新款长安UNIV实车曝光 半封闭前脸半隐藏{门把}：手 20T动8%力升级

长安UNI-V是UNI系列的首款轿车，初代UNI-V一经面世，就凭借着运动化的外观和优秀的三大件而技惊四座，成为很多年轻人的心头好。去年，长安汽车推出第二代UNI-V，针对外观造型进行调整，今年更是换上了500Bar新蓝鲸发动机。

而在近日，网络上曝出新款长安UNI-V的实车图，该车的外观造型又有了新的改动，不得不感叹UNI-V稳健的改款迭代频率。下面，跟随玩车弟一睹为快。

从实车图来看，新款UNI-V前脸部分迎来大改，首先头灯组不再是二代UNI-V使用的贯穿式造型，回归初代UNI-V的设计，当然灯腔内部光源有所调整，变得更加简洁。同时，车鼻变得更加尖锐，上方留出了倾斜的型面，显得十分流线，下移的车标LOGO也更加醒目。

另外，新车不再有无边界进气格栅，牌照框上方变成了封闭式面板，下包围则是更加宽大的梯形进气口，承担主要的进气散热作用。牌照框两侧插入黑色饰条与三角形导流槽相连，提升了视觉张力，外侧还添加了黑色“C”字形饰条进行点缀，营造出浓郁的战斗氛围。

车身侧面，略带溜背的车顶弧线十分动感，尾窗稍稍上扬营造出俯冲感，从前大灯位置引出的笔直腰线在后门位置断裂，一段上扬而去，一段与尾灯相连，车门线条一如既往地简洁流畅，配上大尺寸熏黑轮毂，整体有着出色的颜值表现。此外，全新样式的半隐藏式门把手成为亮点之一，兼顾了实用性和空气动力学性能。

车尾部分稍显厚重，尾箱末端翘起形成鸭尾式扰流板，下方紧贴着贯穿式尾灯组，内部光源有着细微的变化，中间的“V”标变成可发光样式。后包围部分突出车身，下侧加入复杂的黑色扩散器装饰，配备双边共双出圆形排气。

更拉风的运动版本亦不会缺席，前脸增加额外的黑色翼片，前后包围、侧裙均加入橙色饰条，还有橙色刹车卡钳、电动升降尾翼、双边共四出排气等设计元素，让年轻人直呼帅气。

车身尺寸与现款UNI-V基本一致，长宽高分别为4740/1838/1430毫米，轴距为2750毫米，定位于紧凑型轿车，提供17英寸、18英寸和19英寸三种规格的轮毂。

内饰部分暂未透露，从前风挡看去并没有明显的悬浮式大屏，或延续现款车型的设计布局，配备梯形中控屏、不规则的液晶仪表盘、运动风格的三辐式方向盘和电子换挡推杆，仪表台和中央扶手区域还会提供少量物理按键，中控台、门板、座椅等细节处还有橙色细节的点缀，烘托出更强的运动氛围。

据工信部披露的申报信息，新款UNI-V继续提供1.5T和2.0T发动机，1.5T发动机最大功率为141kW，与现款一致；2.0T发动机最大功率180kW，相比现款提升9kW，在性能上有着进一步提升。

据汽车平台统计的销量数据，长安UNI-V近半年累计销售29906辆，位列紧凑型车同期销量排行榜第23位。从销量图表来看，长安UNI-V的月销量在今年2月骤降至3000辆的水平，直到现在也没有恢复到巅峰销量，看来小鹏MONAM03、比亚迪秦LEV等新能源家用轿车的热销，对传统燃油家轿造成了不小的影响，未来新车改款能否重回巅峰，我们拭目以待。

　　李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。