先问你们一个问题，如果未来塞纳还有汉兰达推出了增程式混动的版本，价格比现在THS混动要便宜1万到2万块你会怎么选择？

但是大概率增程式混动的价格是要高于THS混动的价格，因为电池更大了，这都是成本的叠加

动力系统该如何搭配？又来自于何处？大概率会搭配上小排量涡轮增压

增程器会使用丰田的发动机吗？纯属天方夜谭，大概率会在广汽内部挑一个小排量涡轮增压发动机

关于油耗方面，综合油耗的表现一定是高于丰田的传统混动。因为增程式混动的优势并不在于综合油耗，而在于能挂绿牌

有纯电续航标上150公里左右。如果单纯的跑市区，可以说不用加油，但是一旦上了高速，一动力差，二油耗高，高速油耗起码要干到8个以上(仅供参考)因为自重更大，增程器的排量更小

最重要的稳定性，这也是很多人选择丰田车的一个主要需求。全新的动力系统一定是需要时间的考验的，而丰田的传统混动是经过了长时间的口碑累积的，所以短期内求稳定性就不言而喻了

所以未来增程式版的汉兰达或者塞纳，如果在配置层面、价格层面没有相对于传统丰田混动的优势，这台车未来在销量上不会有什么起色

说白了这台车未来就是针对于国内市场的特供车型，未来这台车真正上市之后，想买还是得观望一大段时间，不能盲目的下手

　　春秋旅游副总经理周卫红表示，随着更多客源地的境外游客得以通过更便捷的方式来到中国，了解、感受中国的开放态度、全球胸怀，旅游企业也将结合更多体验性的文化内容，设计丰富多样的出入境游新品。同时，澳大利亚、新西兰也有着很多华人华侨，单方面免签的推出，在方便他们回国探亲访友之余，同时也可以通过旅游，来看看中国发生的深刻变化，体验丰富多彩的生活和文化。