首先车卖家先声明一下并没有贬低魏牌高山和比亚迪腾势D9的任何意思，只是从销量上做个简单的对比，不存在拉踩之意，所以都不要投诉！
车卖家始终认为传统车企造出来的车型要比那些所谓的造车新势力强不少，所以如果你买MPV的话也尽量从比亚迪、吉利、长城这些车企里面去选择，不要去买什么造车新势力的，那机械素质根本不是一个档次的！
话说回来高山销量能否追上腾势D9呢，咱们实话实说真的很难，当然不是因为魏牌高山产品力不行，也不是因为魏牌高山按着75KG一个人的载重设计，而且腾势D9已经提前抢了心智，说直白点就是当消费者打算买自主MPV的时候第一印象就是腾势D9，就跟当年大家买SUV的时候第一选择就是国民神车哈弗H6一样！
大家要知道一辆车占领消费者心智是非常非常重要的，比产品力都要重要，别克GL8之所以这么久长盛不衰也是因为这个原因！所以车卖家说魏牌高山销量想要追上腾势D9很难，各位觉得呢？
世界经济论坛官网17日刊文称，中国已成为全球最大的电动汽车市场，中国车企生产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师认为，美国车企当下很难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强，尤其是在美国对中国电动汽车征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。