从RAV4到领克900 一个中年教书匠的《退与》:进;

2025-07-22 21:58:14      来源:浙江卫视

十二年前,我攥着大学发的安家费,买了一台丰田RAV4。白色车身,背个书包,2.0L自吸发动机,像极了那个年纪的我:够用,体面,绝不张扬。这些年,它在校园里载过学生论文,陪过孩子补习,也替我挡掉了不少“该换车了吧”的寒暄。同事的奥迪Q5、系主任的宝马X5,我都只是笑笑:“车嘛,代步而已。”

人到中年,职场像一场渐散的宴席。晋升的梯子撤了,斗争的戏码倦了,孔子那句“中年戒斗”在人事变动的风声里愈发清晰。学校人事暗流涌动,这些年谨小慎微,连换车都怕被贴上“张扬”标签。与其在会议室角力,不如把方向盘转向山野。RAV4老了,也想通了,高处不胜寒,该换辆车了,不如带老婆孩子进山看云卷云舒。

换车方向,6座是刚需,剑指大型SUV

我目标是至少6座的大型SUV,因为父母年迈,接在身边好照顾,一家人出行,必须6座才不超载,以前出行,父母亲总得留一个“看家”,其实就是位置不够,孩子小的时候还能抱着挤一挤,现在大的小孩都1米4个子了,小的刚上幼儿园,大娃坐RAV4中间座位他都嫌不够舒服。因为开了多年的丰田,有换车想法后,首先想到的是丰田普拉多,但是被售价和配置劝退了,六座版价格高达54.98万,内饰有点像大号的RAV4。

说起换车,朋友力推问界M9,而我择看上了领克900,起因是手机短视频上刷到一起碰撞事故,领克900被前后夹击,前后车辆的车头和车尾变形严重,而夹在中间的领克900居然只是掉了点漆。我自己也做了一些关于问界M9和领克900的非专业对比“研究”,下面和大家交流交流。

年轻时总想冲锋,中年后才懂:真正的勇气,是让在乎的人永远不必涉险

余承东先生说生命无价,安全是最大的豪华。我个人认为安全不是豪华,而是基础,这个年纪换车,首要考虑的就是安全,毕竟是用它载着全家人一起出行,安全不容有一丝闪丝。安全就像房子的框架,是基础,只有基础好的房子,才能抗震,扛风扛雨,经得起时间的考验。豪华只是房子的装修,基础不好的房子,装得再豪华,等于在沙上建塔。

问界M9,华为加持确实硬核,A/B柱用1500MPa热成型钢+2000MPa钢,车门塞了8根2000MPa防撞梁,车顶横梁和地板也铺满1500MPa钢,一体化压铸工艺,10个结构件替掉280个零件,焊接点少1440个,车身刚性直接拉满。按官方说法,撞起来变形小、结构稳。

但领克900的用料更“变态,白车身扭转刚度32983N·m/deg,(问界M9没公布数据,有知道数据车友麻烦贴出来一下),热成型钢强度2000MPa,而且A/B/C/D柱全覆盖,容易被忽略的D柱也上了热成型钢强化环。这意味着侧面哪怕被拦腰撞,整个笼式车身都能扛住,像潜水艇一样把乘员“锁”在安全区。

有第三排的SUV,很多车第三排就是“人肉缓冲区”,但领克900给第三排加了1600MPa后纵梁+吸能盒,类似“千层饼”结构溃缩吸能,座椅靠背还塞了防穿刺钢板。安全就是考虑基础细节,通过对比,领克900似乎更胜一筹。

不争即是争,退一步海阔天空

基础对比完,再对比“装修”。问界M9,华为智驾,投影巨幕,接待有排面。参数确实亮眼:5230mm车长,3110mm轴距,增程式动力WLTC纯电续航235km,鸿蒙座舱流转如丝。坐进驾驶位,25颗扬声器的HuaweiSound音效在耳边炸开,二排零重力座椅堪称奢华,不过投影巨幕和二排零重力座椅要选装,我预算只能看增程Max版52kWh6座版47.98万,其实已经有点超预算了,Ultra版53.98万元就考虑不了。

领克900我的预算可以上顶配探索版,不过看配置我觉得Ultra足够了,36.69万元,像二排零重力座椅,后排30英寸6K液晶屏幕都有了,智驾确实不如遥遥领先的华为,退一步说,领克900的Ultra版比问界M9增程Max版便宜了11.29万元,智驾有点差距完全可以接受。纯电续航里程方面,领克900是210公里,和问界差距不大。而且领克900的轴距比问界多了55mm,二排可以180°旋转,长途旅行,妻子在车里也可以像在家的饭桌一样照顾一家人的饮食,挺好。哈曼卡顿23扬声器,加1万块可上31颗扬声器,声场像书架深处翻到的一册旧诗,比问界M9体验更好。

终章

研究对比后,我放弃了考虑问界M9,不只因领克900更便宜,更因它照见了我的中年心境:

不要不顾一切的往前冲,只要润物无声的安全守护;

不要遥遥领先的锋芒毕露,只要实实在在退一步无所谓的从容;

不要为他人眼光买单,只要取悦自己周全家人的平凡。

上周签了领克9001.5TUltra的订单。旧RAV4在树荫下泛着温吞的光。轻拍引它的书包:“老伙计,你可以退休了。”

“退”不是落幕,是换一片海扬帆。

by一位想开了的大学教书匠。

#领克900#

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责编:环念桃编辑

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