销量差是有原因的 宝骏云海EV【新增车型】 这波操:作属实、不理解

2025-07-25 09:28:38      来源:天津北方网

无需多言,大家都清楚当前汽车市场环境的竞争有多激烈,畅销车型月销量两三万都不是什么难事,反观那些小众车型月销量可能连一千台都没有。没办法,现实就是这么“残酷”,没有“两把刷子”真的很难立足,今天我们就了解一款名为宝骏云海EV的小众纯电车型,甭管屏幕前的你有没有听说过该车,今天就算简单认识一下了。偶然的一次机会,我跟朋友在看车的时候,注意到了宝骏云海EV。说实话,宝骏汽车我知道,但对于旗下新能源车型却一无所知,所以就准备趁这次机会了解一番。

当前,官方上市了2026款宝骏云海EV纯电出行版这一新车型,目前该车型已经到店,官方指导价15.58万,再过几天又会有两款标准版新车上市。先不说别的,这个定价就有些让人摸不着头脑,毕竟当前的局面已经很严峻了,宝骏云海EV还敢如此高调,抛开售价不谈,我们再来看产品力。

作为一次常规的年度改款,并未针对外观设计做出调整,说实话第一次见到这款车的时候,个人还是比较惊喜的。与印象中的的宝骏完全不一样,曾经的它成熟稳重,现在的它时尚个性,采用当前流行的纯电设计风格,一眼看过去就能辨别出新能源身份。锥形日间行车灯是前脸最具辨识度的存在,内部集成三点式日间行车灯,与下方熏黑面板连接在一起后做了一定延伸,看起来不至于太过单调。

下包围处保留小尺寸散热口,内部是常规网状结构,车身侧面造型常规,车尾形态敦厚饱满,贯穿式尾灯融入熏黑设计,配合熏黑下包围共同强化车尾运动姿态。总体来看,宝骏云海EV并没有一味追求主流审美而忽略个人特色,有一定辨识度。只不过因为没什么知名度,消费者压根不知道它的存在,更不必说认识这套设计语言了。

内饰设计布局简约大方,跟外观一样挑不出什么毛病,15.6英寸中控屏无疑跟上了时代的步伐,内置常规主流科技配置,与造车新势力相比并没有太大优势,只能算是常规操作罢了,说不上讨厌也说不上喜欢,如今市面上像它这样的车型确实不少,所以并没有竞争优势。

售价15.58万的2026款纯电出行版比2024款高配车型的售价都要贵,按道理讲肯定会针对很多核心产品力进行优化,了解过后发现并非心中所想的那般。配置表现不仅没有升级,反而下降了不少,CLTC工况下纯电续航里程只有500km,仅仅算是入门级水平。就连原本高配车型身上的L2级别驾驶辅助功能都取消了,只搭载最为基础的灵眸智驾基础版,如此操作真的很难让人理解。

主要是增加车内化妆镜照明灯、前排50W手机无线充电、副驾驶座椅电动调节以及前排座椅加热通风这几项功能,不得不说这15万花得是真冤枉。当前消费者最在意的智能辅助驾驶不仅没有提升,反而被削弱,再加上增加的舒适性配置,只能算是入门水平,与同级别竞争对手相比没有任何优势,甚至还不如一些10万级代步小车。

这样的一款车型又怎会获得消费者的喜爱,更何况这款车本就没什么存在感,再次增加了它的发展难度,只能说自找苦吃罢了。当前,官方只能寄希望于还未上市的标准版。宝骏云海EV要想改变现状,最重要的是让广大消费者看到诚意,毕竟当前市面上的新车型这么多,大家又凭什么为自身买单。如果还是这番操作恐怕今后的日子就更难过了,对这款车感兴趣的消费者最好还是跟竞争对手多对比一番,最终入手一款性价比最高的代步车,以免多花冤枉钱。

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