如今，捷达不仅是全球性的大众轿车，而且是一个独立的低端品牌。该品牌最初是为中国专门创建的，并在开始生产，由一汽大众负责生产。目前，该系列包括四款车型：VA3和VA7轿车VS5和VS7。

预计，就像其他品牌车型一样，这款全新款车型是基于大众汽车集团的MQB平台制造的。与此同时，捷达VS8只比VS旅行车大一点。新车的长度为4629毫米，宽度为1851毫米，高度为1624毫米，轴距为271毫米。捷达VS7的尺寸为：4624/1841/1624毫米，轴距为2730毫米。

与入门级车型一样，VS8也配备了无框式散热器格栅。不过，这款全新款车型的前保险杠、大灯尾灯都是原装件。顺便说一下，水平饰板将“游戏”形状的尾灯连接起来，可以“闪烁”。目前还没有内饰的单独照片从现有的认证照片中可以看出，内部安装了一个独立的多媒体平板电脑，该平板电脑位于前控制台上方。

捷达VS8将配备1.4升150马力的汽油涡轮增压发动机，该发动机在其他品牌车型中已经非常熟悉。VS5和VS7上，这款发动机与五速手动或经典六速自动变速器配对使用，而新旗舰车型很可能也采用了类似的变速器。驱动肯定是全时前轮驱动。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。