余承东开车低头20秒被狂按喇叭 问:界M8智驾、翻车 《网友炸了》

2025-07-07 17:12:07      来源:界面新闻

惊险一幕!余总开车低头被狂按喇叭

5月26日,一段街头实拍视频引爆全网——华为"顶流大佬"余承东驾驶问界M8途中,竟被拍到头部低垂近20秒!方向盘上空空如也的双手,让拍摄者狂按喇叭大喊:"余总,睡着了?"车内人员随后摇下车窗微笑挥手,画面惊出网友一身冷汗。

车企回应VS交警发声:智驾不是免死金牌

问界客服火速回应:"即便余总开车,也不建议分神!"强调M8仅是L2级辅助驾驶,必须时刻手握方向盘。深圳交警更是一锤定音:"现行法规下,出事司机全责!"后台已介入核查。

网友炸锅:疲劳驾驶?玩手机?危险驾驶?

评论区瞬间裂变三大阵营:心疼派称"大佬太拼该休息",侦探派质疑"低头20秒像在看手机",安全派怒斥"拿生命作秀"。更有眼尖网友翻出余总此前直播翻车史——去年开车直播被平台封禁时,画面还标注着"安全驾驶,提前录制"的求生声明。

从直播翻车到法规红线:智能驾驶的尴尬期

抖音高管李亮曾明确划出红线:驾驶员不得与直播间互动。余承东本人却多次语出惊人,声称"智驾成熟后可以睡觉"。但现实很骨感——国内量产车仍卡在L2级,工信部最新会议强调车企不得夸大宣传,必须明确系统功能边界。

智驾革命前夜:我们离放手开车还有多远?

当车企豪言2025年量产L3,法规与技术的赛跑已然白热化。余总这20秒低头引发的全民大讨论,恰似一面照妖镜:在真正实现"解放双手"之前,每个驾驶员都该明白——方向盘后永远坐着"第一责任人"。这场科技与安全的博弈,或许比我们想象的更漫长。

  公器私用,将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具,搞权钱交易,利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利,并非法收受巨额财物;

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  王一新严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪律和生活纪律,构成严重职务违法并涉嫌受贿犯罪,且在党的十八大后不收敛、不收手,性质严重,影响恶劣,应予严肃处理。依据《中国共产党纪律处分条例》《中华人民共和国监察法》《中华人民共和国公职人员政务处分法》等有关规定,经中央纪委常委会会议研究并报中共中央批准,决定给予王一新开除党籍处分;由国家监委给予其开除公职处分;终止其黑龙江省第十三次党代会代表资格;收缴其违纪违法所得;将其涉嫌犯罪问题移送检察机关依法审查起诉,所涉财物一并移送。

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  中国名义税负一直高于实际税负。所谓名义税负是指企业名义上该缴纳的税费。由于征管、企业对税法理解等原因,实际上企业不一定足额缴纳法律意义上的税费。

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  兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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  适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国际航空枢纽的需要。

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  阿拉木图人口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。

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  中国驻英国使馆发言人强调,在乌克兰问题上,中国的立场是劝和促谈,坚定不移,一以贯之。为此,中国和巴西最近联名发表了关于推动政治解决乌克兰危机的“六点共识”,强调遵守局势降温三原则,即战场不外溢、战事不升级、各方不拱火,同时呼吁各方坚持对话谈判、加大人道主义援助、反对使用核武器、反对攻击核电站、维护全球产业链供应链稳定等。/p>

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  数据显示,免签对入境游的促进效果显著。春秋旅游副总经理周卫红此前表示,自中国对多国单方面免签以来,对入境游市场起到积极的推动作用,让来自更多客源地的境外游客能够以更便捷的方式来到中国。/p>

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