佳能此前推出的PowerShotV1重新进军便携相机市场,凭借其适合拍摄Vlog的规格,加上市场上类似大传感器便携相机稀缺,推出后迅速成为热门产品。然而,部分摄影爱好者认为PowerShotV1缺乏内置闪光灯和电子取景器,略显不足,呼吁传统的PowerShotG系列能回归。
近日就有传闻称,佳能计划在年底前重启PowerShotG系列,旨在回归传统摄影用户的需求,专注于纯粹摄影,而非短片拍摄或Vlog方向。新机可能会配备闪光灯和电子取景器,并提供比PowerShotV1的16-50mm更广泛的变焦范围,机身设计可能会结合PowerShotG3X(2015年发布)和PowerShotG7X系列(最新款为2019年推出的G7XMarkIII)。
虽然传闻尚未透露感光元件的尺寸和像素规格,但从零件库存来看,传统的1英寸或PowerShotV1的1.4英寸传感器可能性最大。至于定价,预计新机会比PowerShotV1便宜,价格可能会在700美元(约合人民币5460元)至800美元(约合人民币6240元)之间。最终新机是否成功,还要看佳能是否能够将“专注摄影优先”这一策略转化为产品的实际价值。
针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。