不得不说，现在的保时捷急需销量！

因为从目前的趋势来看，保时捷在中国的销量下滑明显。从细分销量数据层面来看，今年上半年在中国的销量同比下跌了30%，已经连跌3年了，所以保时捷也必须要有动作！

近期我们发现保时捷射出了两支强有力的“利箭”，第一就是保时捷将要推出纯电车型了！我们发现纯电版本的卡宴已经开始了路测，外观部分与燃油车型略微有些区别，所以我认为这极有可能是一款真正的纯电平台打造出来的SUV，保时捷这艘大船终于开始转变设计思路了。由于缺少了大量的零配件以及发动机，变速箱，所以这款电动版本的卡宴极有可能会来到80万的价格区间，要比现款的燃油车型便宜约20万，或者更多，所以未来电动版卡宴的成本部分更加便宜。

除此之外，我们还发现近期保时捷卡宴还推出了罕见的优惠，部分车型的现车优惠幅度高达35万。值得一提的是，这并非是经销商层面的，而是厂家主导，所以全国内的卡宴都在清理现车。所以说原先如果想购买一辆约100万的保时捷豪车，那么现在只需要70多万或者60多万就能够买到，主要还是因为中国市场销量持续下滑，而且海外工厂由于销量低迷，产能进行了缩减，客户订购新车型的时间加长，所以保时捷官方近期推出了大量的优惠活动，就是想要清理现在的库存车型。

一方面是研究新款电动汽车，一方面是大量的降价出货。保时捷这两手准备确实够硬，我认为短期以及中期来看，保时捷会取得不错的销量，预期也会越来越好。

虽说现在绝大多数用户购买保时捷依然是考虑燃油车型，但其实保时捷的电动化渗透率在豪车领域是非常领先的！因为从今年上半年的数据来看，保时捷电动汽车的占比已经超过了36%，这在传统车企里面已经属于很激进的数据了。当然了，这包含油电混动以及纯电车型，但是总体而言，保时捷的电动化速度是越来越快了。

未来我认为购买保时捷的电动车用户会越来越多，因为保时捷的电动汽车基本上已经挤掉了品牌溢价。在燃油车时代，保时捷被批评只赚钱，不谈感情，但是现在的电动汽车已经很难继续维持这样的策略了，所以更平价的保时捷正在到来。