IT之家7月10日消息，特斯拉CEO埃隆・马斯克在社交媒体平台X上透露，特斯拉计划在未来“一两个月内”将其无人驾驶出租车（robotaxi）服务扩展至旧金山湾区。

马斯克表示，在获得所有必要的监管批准后，无人驾驶的ModelY车型将开始在湾区上路。不过，对于此前特斯拉发布的金色双座Cybercab何时加入车队，目前尚无明确时间表。

此外，马斯克还透露，特斯拉将在本周末扩大其在得克萨斯州奥斯汀的服务区域。目前，特斯拉在奥斯汀的特定区域内向有限用户开放无人驾驶出租车服务，并配备安全监督员。

不过，马斯克并未透露奥斯汀和旧金山湾区的具体服务范围。相比之下，Alphabet旗下的Waymo自2022年起已在旧金山、洛杉矶、凤凰城、亚特兰大和奥斯汀等地提供无需安全监督员的无人驾驶出租车服务。

IT之家注意到，特斯拉与Waymo在技术路线上的最大差异在于硬件配置。特斯拉采用纯视觉方案，仅依靠摄像头来“感知”周围环境；而Waymo则结合了摄像头、激光雷达（lidar）和雷达等多种传感器。此外，Waymo还配备了多重冗余系统，包括备用制动系统、独立电源、辅助转向驱动电机系统及其独立控制器和独立电源供应。

一些专家对特斯拉的纯视觉方案提出质疑，认为仅靠摄像头难以保障乘客安全。

尽管如此，两家公司都曾在运营中遇到问题。特斯拉在奥斯汀上线不久，就有车辆被拍到逆行或撞上路边停放车辆；而Waymo的出租车则曾因大雾天气导致交通堵塞，并多次撞上路障。

　　上述两起事件，引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税，不少企业担忧如果倒查多年需要补税，这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。

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