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当汉 L 撕开性能天花板 中国汽车:【终于把、豪】华玩明白了

来源:红网 作者:林心怡 编辑:李嘉玲 2025-07-23 13:08:22
时刻新闻
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李惠茹

当比亚迪汉家族用五年时间交出百万辆交付答卷时,一个更值得玩味的信号藏在数据背后:中国品牌终于在20万级市场撕开了性能豪华的口子。

汉L的横空出世,本质上是用技术重构了电动车的价值坐标系。5分钟即可畅行400km,实现“油电同速”,充电加速全能强汉,引领电动车下一个十年。三万转电驱、2.7秒破百的性能,更打破了“电动车只能做代步工具”的偏见——当一台量产轿车能在赛道上跑出305km/h极速,谁还敢说中国车造不出硬核实力?

年轻人的改装热潮更耐人寻味。从《黑神话:悟空》联名痛车到车主的个性化改装,汉L成了表达自我的画布。这种“可玩性”恰恰戳中了新世代的痛点:他们要的不是冰冷的交通工具,而是能共鸣的生活伙伴。比亚迪用“国色倾城”计划接住了这份期待,让汽车从工业品变成文化载体。

赵丽娜选择汉L的理由或许很简单:它既是能满足家庭需求的全能旗舰,又是能释放驾驶激情的性能猛兽。这种“无短板”的产品哲学,正是中国汽车向上突围的关键——不再靠性价比内卷,而是用技术自信和文化自信,在全球舞台上喊出自己的声音。

百万辆只是起点。当汉L把超跑性能装进家用车躯壳,当中国品牌敢在赛道上叫板传统豪强,我们终于可以说:属于中国汽车的黄金时代,才刚刚开始。

  “积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)

来源:红网

作者:叔骞尧

编辑:连诗珊

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