跟兄弟们聊聊上汽名爵那台全新的MG4EV。这车最近公布了官图，还起了个挺骚气的名叫“东来紫”，显然是想走年轻潮流路线。
官方说这是他们2025年第一款全球车，据说8月5号开小订，9月初就正式卖了。现在市面上的MG4EV卖13万多到18万多，新款估计也差不多这个价位区间。
说实话，我对现在这些车企动不动就“全新换代”的说法有点腻歪，甚至觉得有点儿小反感，因为很多时候就是拉皮小改。
不过这次MG4EV的变化还真不算小。前脸学了自家跑车Cyberster的设计，车头那个MG标还能点亮，晚上看起来应该挺抢眼的。
大灯也换了新的样式，前包围搞得挺夸张，又是大进气口又是通风口的，运动感是拉满了，就是不知道是不是样子货...
侧面看着还挺紧凑，短前后悬的设计让它姿态不错。腰线搞了三段式，有点设计感。
充电口放在了前翼子板上，这点得适应一下。门把手倒是用了最普通的样式，没跟风搞什么隐藏式，这点我倒觉得挺好，实用，冬天也不怕冻住。
轮毂给了新的双色样式，16、17英寸可选，算是常规操作吧。
车尾变化也挺大，贯穿式尾灯现在是基本操作了，不稀奇。示宽灯设计成了箭头样，有点意思。
车牌位置从后备箱盖挪到了后保险杠上，整个车尾看着更简洁了。
尺寸方面，长宽高和轴距都比现款大了不少，尤其是车长多了108毫米，轴距加了45毫米。这对于后排空间来说，肯定是个好消息，毕竟老款的空间也就是个够用水平。
进到车里，最大的卖点是名爵跟OPPO合作搞了个什么智行车机互联系统。又是手机语音备车，又是手车融合的，功能挺花哨的。
不过现在车机都吹得天花乱坠，好不好用还得实际上手才知道。别搞一堆华而不实的功能，最后卡得要死，那就真成笑话了，但愿全新的MG4EV不会成为新笑话...
动力这块，申报信息里看到的是一台120千瓦的电机，最高车速160公里/小时。
这就有点让人看不懂了，要知道现款的后驱版功率都比这个高，最高车速也到200公里/小时。
难道是为了拉低门槛，搞个入门版？还是说有什么别的说法？这点得等官方公布更多信息才能确定。要是高配性能缩水，那可真是“反向升级”，买个der。
这车一出来，明摆着就是要跟大众ID.3、别克微蓝6这些车抢饭碗。ID.3最近降价降得挺狠，终端优惠完性价比很高，而且人家有大众的牌子撑着。
微蓝6也是个老江湖了，主打一个实用和便宜。MG4EV想在里面杀出一条血路，光靠一个花里胡哨的外观和车机可不够。
说到底，我这人说话直，不拿厂家一分钱，车好不好我说了不算，消费者说了算。
MG4EV这款车，在欧洲卖得还行，说明底子不差。这次改款，外观更年轻，空间也变大了，如果能把价格定得实在点，再把那个缩水的动力解释清楚，我觉得还是有得玩的。
但如果只是想靠着新外观和OPPO联名就来割韭菜，那消费者也不是傻子。
建议想买这车的兄弟再等等吧，等价格出来了，看看试驾评测，别急着当第一波小白鼠。毕竟买车是大事，不能听厂家吹牛就上头，你搞明白逻辑，你是花钱的，他们是挣钱的，懂？
纪宁说，目前中国青少年网球尤其是女子青少年网球，已经成为体育职业化和商业化领域一个风口。郑钦文夺冠能促进更多中国青少年加入网球运动。与此同时，中国网球训练场地和比赛场地硬件条件以及软件设施也在发生巨大变化，网球经济蕴含的巨大空间也随之逐步释放出来。