前言：大家好，这里是极速车情。今天为大家带来俄罗斯汽车市场6月份的销量数据报告。

2025年6月，俄罗斯新车销量同比下滑27.6%，至90,116辆。

2025年1-6月，俄罗斯累计销量同比下滑26.3%，至530,385辆。

俄罗斯6月品牌销量榜

拉达销量24165辆，排名第一，同比下降29.3%。

哈弗销量9172辆，排名第二，同比下降39.7%。

奇瑞销量8858辆，排名第三，同比下降34.8%。

长安销量6388辆，排名第四，同比下降36.6%。

吉利销量6165辆，排名第五，同比下降44.4%。

Belgee销量4074辆，排名第六，同比增长25.5%。

捷途销量3138辆，排名第七，同比下滑0.7%。

Solaris销量2201辆，排名第八，同比增长55.9%。

欧萌达销量1974辆，排名第九，同比下降61.3%。

广汽销量1845辆，排名第十，同比增长24.8%。

品牌格局：头部品牌集体下滑，新兴势力创纪录

头部品牌承压：本土龙头拉达（Lada，-29.3%）份额降至26.8%（上半年累计29.3%），哈弗（-39.7%）份额10.2%（上半年12%），奇瑞（-34.8%）份额9.8%（上半年10.4%），均跑输市场；吉利（-44.4%）跌幅最大，表现最差。

逆势增长品牌：长安（-36.6%）虽同比下滑，但凭借去年同期高基数仍以7.1%份额创纪录升至第四（上半年仅5.6%）；白俄罗斯-吉利合资品牌Belgee（+25.5%）逆势增长，位列第六；本土品牌Solaris（利用圣彼得堡原现代工厂生产换标现代、起亚车型）创纪录升至第八，份额2.4%；广汽（+24.8%）自去年12月以来首次进入前十。

车型榜单：拉达Granta蝉联冠军，长安、Belgee突破

拉达Granta（-28%）：虽同比下滑但仍居榜首，跌幅与市场基本持平；

下滑车型：拉达Vesta（-49.3%）、哈弗Jolion（-49.3%）同比暴跌；

新兴车型亮点：长安Uni-S（原CS55Plus，-23.2%）升至第四，创历史最佳（此前2024年6-8月最高第六）；BelgeeX50（-16.4%）首次进入前五（上月最高第七）；新款奇瑞Tiggo4升至第六，老款拉达NivaLegend（-20.7%）跌幅小于市场，位列第八；拉达Largus（+5659.5%）因产能恢复，销量激增升至第九。

市场总结

俄罗斯6月车市持续萎缩，头部品牌普遍下滑严重。我们的品牌需要注意规避风险。

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　　“积极管理你的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式，但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽车制造商相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这有助于该公司在中国市场的发展，使其有“更大的发展空间”。（汪品植）