极氪007GT 原创外形{不容}:易、 猎装车到底什么样

2025-07-28 11:43:01      来源:今日头条

极氪007GT是目前国内少有的原创设计猎装车型,在抄袭模仿大行其道的今天,实属难能可贵。我们买了一辆2025款四驱智驾版75kWh,官方指导价23.29万,废话不多说,先来看看车。

外观设计

见仁见智

外观与极氪001相比,有很大的变化,彻底摆脱了领克“遗风”。

全系标配LED远近光大灯,支持自动大灯、自适应远近光,甚至还有车头灯语显示。不过,灯组过于宽大,几乎覆盖了整个车头,如果发生小剐蹭,很容易受伤,维修更换绝对便宜不了。

车头极氪的车标是内发光设计。

全系标配禾赛ATX激光雷达,视场角为120度,探测距离200米,最远300米,外形尺寸比以往更小巧。

前挡风玻璃在摄像头位置内嵌加热丝,防止冰雪影响智驾。

和领克、沃尔沃一样,都是湿臂雨刷设计。

整车尺寸为4864x1900x1445毫米,轴距2925毫米,要比极氪001小一圈。

这辆车是隐藏式车门把手,按压之后,车门可以电动开启。紧急情况下,车门把手也可以直接拉出,进行机械解锁。

后视镜依旧是无边框设计。

和其他极氪、领克车型一样,车窗切水条也是隐藏式设计。

司机侧的B柱有一个交互屏,可以显示车辆状态,电量状态,还内藏了三个摄像头,支持人脸识别等功能。

充电口位于后翼子板位置。

车尾采用目前主流的贯穿式尾灯。

后尾门配有尾翼造型。

后尾门是掀背设计,虽然叫猎装版,实际上就是两厢车,名字显得比较高级。

后备厢空间够大,深度也可以,放一家三口的行李箱绝不是问题。如果将后排座椅放倒,会腾出更大的储物空间。

后备厢两侧有后排座椅放倒的把手。

后备厢地板是两层高度设计,向下扩展更大的储物空间。

地板下方还有一个小储物空间。

前机舱盖下方也有一个比较小巧的前备箱。

内饰设计

简洁精致

相比极氪001,这辆车的内饰设计更加简洁,不过用料质感依旧高级,凡是触手可及的位置都是软性材质包裹,顶棚也是翻毛皮材质。

方向盘全系都是皮质包裹,支持四向调节,为了不遮挡前仪表盘,方向盘上部做成了面积比较大的方形,但缺点是方向盘的旋转中心偏下。

全系标配13.02英寸的液晶仪表盘,显示信息非常丰富,不过区域比较固定。

方向盘上有面部识别的红外摄像头,带有眼球跟踪功能,可以识别眼球方向,来实现视觉指向调节后视镜等功能,这个功能在之前极氪7X上就看到过。

这辆车也是主流的怀档电子档杆,向下拨两次,开启智驾功能。

全系支持ARHUD,投影尺寸非常大,信息也丰富。

车机搭载了一颗高通骁龙8295芯片,流畅度没问题。可以不通过唤醒词,直接说出菜单名称,就能跳转,系统逻辑与之前的极氪车型没有区别。

中控屏下方有五个快捷按键,可以控制驾驶模式、后备厢开启、多媒体音量控制、自定义按键及车窗除雾。

两个手机位置均配有50W无线快充,还都有散热通风口。

杯架的尺寸较小,也只能放标准的矿泉水瓶。

中央扶手箱内有一个Type-C充电口,输出功率为60瓦。

座椅空间

宽敞

四个车门都采用无框设计,带有电动开关门功能,所以进入车内,只要踩刹车踏板,车门就能自动关闭。车门内部开启也是电动按键解锁,还配有物理应急拉线解锁。

车窗控制键也是现在流行的拨杆样式,后方的两个拨杆在控制后窗的同时,还能控制后窗遮阳帘,用起来有些混乱。

座椅全系都是皮质包裹,舒适度不错,座椅海绵填充软硬适中,头枕支持独立音箱,还配有腿托。不过,座椅偏高,导致头部空间非常有限,进入车内时,有时容易磕到头。

从前排座椅后方能看出,座椅与地板之间的空隙非常小,如果不是轴距够长,脚下空间会比较受限。显然是因为电池的厚度,影响了地板高度和车内的空间布局。

这辆车的轴距接近3米,所以后排的腿部空间非常充裕。不过,没有后排独立空调控制,只有出风口和两个Type-C充电口。

这辆车有一个不可开启的全景玻璃天幕,我们花了1.6万选装了光感天幕。

后排座椅的舒适度与前排相当,坐垫长度比较长,对大腿的支撑比较到位。另外,后排靠背支持电动角度调节,还能4/6比例放倒。

总结

原创外形!

这辆极氪007GT的外观设计不仅是原创,而且还不难看,对于喜欢猎装和两厢车的朋友来说,比较有吸引力。不过,车头的巨型LED交互灯虽然看上去炫酷,但不免担心日后的维修更换成本。另外,因为电池大,导致地板过高,司机腿部和头部空间都比较有限,进入车内时,门框很容易碰到头,上次遇到这种上车就“磕头”的车是蔚来的ET5。

那么关于这辆车的驾驶和内部品质如何?还请继续关注后续的拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)

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责编:林国芸编辑

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