2024年Q3的车市，是“神仙打架”还是“菜鸡互啄”？

说白了，这问题一抛出来，就够让人捏把汗的。你看，那边“价格战”的硝烟还没散干净，这边各家车企就跟商量好似的，一股脑儿地往外蹦新车。是真有实力能杀出重围，还是纯粹凑热闹，最后落得个“炮灰”的下场？你品，你细品。

先说说这捷达VS8，你说一汽-大众这是啥操作？别人都玩新能源玩得飞起了，它倒好，慢悠悠地推出个燃油SUV。更让人摸不着头脑的是，官方还给它扣了个“中型SUV”的帽子，但明眼人一看，这尺寸，顶多算个紧凑级。你说它是不是有点“挂羊头卖狗肉”的意思？

回顾一下捷达这牌子，2019年2月大众雄心勃勃地把它独立出来，想在中国市场大干一场。结果呢？VA3、VS5、VS7，车型是出了不少，但销量一直不咋地，只能说是差强人意。这回整了个VS8，能不能翻身？我看悬。

数据这玩意儿，最能说明问题。VS8用的还是那台1.4T发动机，最大功率110千瓦，跟VS7一模一样。你说这动力，拉个紧凑级SUV还凑合，拉个“中型SUV”，是不是有点小马拉大车的意思？而且现在都啥年代了，新能源才是王道啊！

再看看价格，预计9.98万起。这价格放在燃油车里，不算贵，但放在新能源车面前，就显得有点尴尬了。毕竟现在花十来万，都能买到续航不错的纯电车了。捷达VS8想靠着“性价比”突围，恐怕有点难。

接下来，咱们聊聊电动车这块儿。比亚迪海狮06，这名字一听就霸气。它可是比亚迪7月份要推出的重磅车型，DM-i和EV双管齐下，摆明了要抢占市场。说到比亚迪的DM-i技术，那可是真香！2021年1月发布以来，秦PLUSDM-i、宋PLUSDM-i，哪个不是卖到爆？

海狮06DM-i版，搭载1.5L插混系统，纯电续航93km/130km。这个续航里程，上下班代步是足够了，周末郊游也勉强够用。但你要是想开着它长途自驾游，那还是有点吃力。EV版就给力多了，两驱、四驱都有，CLTC续航最高能到605km。这个续航里程，基本上能满足大部分人的需求了。

比亚迪也不是没有对手。北京现代ELEXIO，号称是现代的“Allin”之作，直接把续航干到了700公里以上。你说这数据，是不是有点“过于美好”了？毕竟现在电动车虚标续航里程的现象太普遍了，消费者早就见怪不怪了。

ELEXIO用的是高通8295芯片、弗迪磷酸铁锂电池，配置看起来挺高大上的。但实际用起来怎么样，还得等上市之后才能知道。而且现代这牌子，在中国市场的存在感越来越低。ELEXIO想靠着“长续航”翻身，难度系数有点大。

吉利银河A7，也是个狠角色。官方数据，馈电油耗2.67L/100km，综合续航超2100公里。这数据，简直逆天了！它搭载了雷神AI电混2.0系统和银河FlymeAuto智能座舱，听起来很牛逼。但实际体验怎么样，还得等上市之后才能知道。毕竟现在车企都喜欢玩“概念”，真正能落地的东西，没多少。

70km/150km纯电续航，0-100km/h加速7.1秒，这个性能，在这个价位里，算是中规中矩。但银河A7最大的优势，还是它的“省油”。在这个油价飞涨的年代，谁不想开一辆省油的车呢？

除了这些“实力派”，还有一些想靠“颜值”吃饭的。比如东风奕派007运动套件版。这车换装了大尺寸尾翼、全新三辐轮辋、黑化车标/标识，看起来是挺运动的。但动力系统没啥变化，还是那套纯电（电机200kW）和增程（增程器77kW+电机160kW）双动力系统。

你说这东风是不是有点“偷懒”？光靠改改外观，就想吸引年轻消费者？现在的年轻人，可不好忽悠。他们不仅要颜值，还要性能、要配置、要智能化。奕派007运动套件版想靠着“运动风”突围，恐怕有点难。

最后说说五菱缤果S，这可是五菱的“亲儿子”。五菱宏光MINIEV的成功，让五菱尝到了甜头。五菱又推出了缤果S，想在小型SUV市场再下一城。五菱宏光MINIEV的缺点也很明显，安全性和续航里程都备受争议。

缤果S能不能吸取MINIEV的教训，在安全和续航方面做出改进？这才是关键。毕竟现在的消费者，越来越注重安全和品质了。如果缤果S还是走低价路线，恐怕很难赢得市场。

2024年Q3的车市，注定是一场“混战”。各家车企都有自己的优势和劣势，谁能笑到还得看谁能真正抓住消费者的心。这场“游戏”，才刚刚开始。

这场“大戏”最终谁能C位出道，咱们拭目以待！