狂降28万 玛莎拉蒂SUV只要30多万就能：入手 (小米)YU7的最||大对手来了

你有没有发现最近车圈的瓜是不是特别多？这不玛莎拉蒂又搞了个大新闻！

Grecale直接从65万砍到36万这是什么概念？等等仔细一想这不就是直接腰斩吗？估计很多人看到这个价格都得心里打鼓：这是不是有什么猫腻啊？

要我说这事儿背后的故事可精彩了。

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还记得当年那些微商朋友圈吗？满屏幕的“喜提玛莎拉蒂”现在想想真是满满的回忆啊。

那时候玛莎拉蒂可是微商圈的“门面担当”没跟三叉戟合过影都不好意思说自己混微商。我朋友小李就跟我吐槽过：“租一天才2000块10个人拼车去拍照换几套衣服能拍够半年素材。”

现在呢？时代变了兄弟！

2017年玛莎拉蒂在中国卖了1.44万辆那是真正的巅峰。可到了2024年只剩1209辆了这跌幅看着都肉疼。今年前5个月更惨只卖了384辆！

按这个架势下去全年破千都悬。

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说到这个价格我算了一笔账真的被震到了。

原价65万的Grecale现在36万就能拿下这降幅足足28万啊！你说这心情能不复杂吗？当年那些真金白银买的车主现在得多糟心。

但话说回来36万这个价位竞争对手可不少。小米YU7Max才32.99万问界M8也在这个区间网友们都炸锅了：“买玛莎拉蒂的面子还是小米的性价比？”

坦白讲这选择确实让人纠结。

一边是意大利跑车品牌的血统三叉戟标往车头一贴开上街回头率绝对不是盖的。另一边是国产新势力的智能化配置那个用户体验真的没得挑。

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从技术角度来看Grecale这车其实挺有料的。

2.0T轻混系统能榨出300匹马力5.6秒破百在这个价位算得上优秀了。底盘调校偏硬朗过弯的时候那个稳定性确实有意大利跑车的基因在里面。

可是吧内饰的智能化真的拉胯。12.3寸中控屏卡得像PPT语音助手反应慢半拍连个全景天窗都要加钱选装这在国产车面前真的没面子。

更要命的是后期成本！换个刹车片四位数起步小保养轻松过万比BBA还贵五成谁受得了啊？

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小米YU7这个对手确实来势汹汹。

人家开售3分钟大定订单就破20万辆1小时内冲到28.9万辆这数据看得人眼红。要知道这是玛莎拉蒂前5个月销量的625倍！

这差距真的是天壤之别了。

小米的智能座舱那个丝滑程度和玛莎拉蒂不是一个时代的产品。续航里程快充速度辅助驾驶哪一样不吊打传统豪华品牌？

价格还便宜保养成本低二手保值率也稳定这账算下来选择真的不难。

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说句大实话吧玛莎拉蒂这波操作有点像“清仓大甩卖”。

母公司Stellantis都在考虑剥离这个品牌了你说还能指望什么？郑州好多4S店都关门了售后保养得跨省去西安或武汉买得起修不起现在连修的地方都难找。

但抄底的机会确实来了如果你就是图个三叉戟标的面子听听那个意大利声浪36万确实香。要是追求性价比和智能化那还是右转找新势力吧。

这车买的不是交通工具是情怀和面子。愿不愿意为这个买单就看你自己的选择了。

时代在变消费观念也在变。当年微商们追捧的“成功标配”现在真的成了烫手山芋。豪车市场的寒冬才刚刚开始这波洗牌估计还得持续好一阵子呢。