轴距2731mm 还是那:台14T 捷达VS||8劝你等等 等价格出【来再决定】

2025-07-25 14:16:50      来源:南风窗

兄弟们,我跟你们说啊,最近捷达又搞出了个新玩意儿,名字叫VS8,号称是全新的旗舰SUV。

我看了一下预告图,感觉还行吧,用了现在流行的贯穿灯,前后都有,格栅也换成了无边界的,想跟上潮流。

不过说实话,我这人对厂家那套宣传话术很排斥,什么全新设计语言,听听就得了,车好不好,还得看真东西。

这些年,我评测过的车没有一百也有八十了,收过红包、想给我“充值”的厂家也不少,但我都给怼回去了。

咱做这行,对得起良心,对得起看我内容的兄弟们。车企花钱找人吹牛,最后坑的还是掏真金白银的消费者。所以,这台VS8到底行不行?咱们凭良心来评,是骡子是马,拉出来遛遛便知了。

从申报信息看,这台VS8尺寸比VS7大了一点点,长宽高4629/1851/1624毫米,轴距2731毫米。就这点提升,还想当中型SUV?别逗了,顶多算个A+级。

现在厂家都学精了,尺寸上稍微加一点,就敢往上拔高一个级别,忽悠小白呢。

车身侧面搞了个悬浮车顶,柱子都涂黑了,算是常规操作吧,没啥惊喜。轮毂有17、18英寸可选,也算是中规中矩。

车屁股的设计嘛,也是贯穿式尾灯,中间放个捷达的英文标。排气藏起来了,现在都流行这个调调,说是简洁,其实就是省成本。

内饰图还没放出来,就看到个悬浮中控屏的影子,估计又是大众那套万年不变的内饰风格,最多给你换个大点的屏幕。全景天窗应该会有,毕竟现在没这个都不好意思叫自己SUV。

动力部分,还是那台老伙计,1.4T发动机,最大功率110千瓦。这发动机在大众系的车上用了多少年了,皮实耐用是没错,但要说多有劲儿,那也谈不上。

放在VS7上就有点小马拉大车的感觉,现在车身又大了一圈,动力表现嘛,大家自己琢磨吧。别指望有什么驾驶激情,老老实实当个买菜车开就行了。

说到底,捷达这个牌子,就是靠着大众的光环和性价比活着。你看它卖得好的VS5和VA3,不都是靠着便宜嘛。

到了VS7,销量就明显下来了,5月份才卖了一千多台。现在又搞个定位更高的VS8,价格肯定也得上去。

问题是,愿意花更多钱的消费者,为啥不直接去看正经的大众或者其他国产品牌呢?现在的国产SUV,论设计、论配置、论动力,哪个不比你这换壳大众强?

所以我对这台捷达VS8的前景,暂时打个问号。

如果定价能给个惊喜,比VS7贵不了多少,那或许还能靠着“德系”的牌子和空间大一点的优势,分一杯羹。

要是价格定高了,觉得自己是旗舰就飘了,那估计就是下一个VS7,甚至还不如。

对于想买这车的兄弟,我劝你们再等等吧,等上市后看看具体价格和配置,看看市场反应。

千万!千万!千万!重要的事说三遍!别听厂家吹得天花乱坠,最后花了冤枉钱,糟乱了心,真不如买个der。

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