特斯拉Model Y 6座版嫌挤 隔壁本田CRV甚至都有7：座，版

5座和7座你会怎么选

那我的建议肯定是7座，毕竟7座依旧可以放到当做储物空间，如果应急的时候确实可以当个小板凳，那所以现在很多车型上的都是6/7座的版本，充分的利用了后备箱的空间。

而就在近日，特斯拉在上海工厂悄悄搞出了个六座版的ModelY

这个消息确实够炸裂，虽然特斯拉ModelY定位中型SUV，确实可以做6/7座，但是怪就怪在，ModelY的尾部采用的是溜背式的造型，这个造型说实话确实好看，同时也能够有效的降低风阻，并且对于一体压铸工艺来说是节省成本的。

这样的设计百利一害，这一害就是头部空间，平时第二排空间其实感触不大，但是如果是6座版的话，那第三排简直就是惨不忍睹了，别说成年人了，小孩坐上都难。

更何况6座版的ModelY采用的是2+2+2的座椅布局，而这个2+2的布局，并不是中间有空位，而是需要把第二排的座椅扳倒才能进入到第三排，上个车可以说是非常有难度的了。

新车目前的信息是本土化的车型，轴距加长15-20厘米（约4.8米车长），作为参考，现款特斯拉ModelY的轴距为2890mm，其实做6座是绰绰有余的。

至于头部问题，大家也不用过于担心，因为据网传信息，新车C柱造型调整，提升第三排头部空间。而且隔壁紧凑型SUV的本田CR-V都上了7座版本，特斯拉ModelY的6座版虽然不会太宽敞，但是比起本田CR-V来说，其实是更加宽敞的。作为参考，CR-V的轴距为2701mm。

根据此前网络大V陈震试驾过一次6座版的特斯拉ModelY，该车型的第三排确实足够变态。

如果6座版的特斯拉ModelY开始售卖，你会考虑吗？

　　针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。