五羊本田150平踏：{露脸、} 终于不丑了

兄弟们，我跟你们说啊，最近捷达又搞出了个新玩意儿，名字叫VS8，号称是全新的旗舰SUV。

我看了一下预告图，感觉还行吧，用了现在流行的贯穿灯，前后都有，格栅也换成了无边界的，想跟上潮流。

不过说实话，我这人对厂家那套宣传话术很排斥，什么全新设计语言，听听就得了，车好不好，还得看真东西。

这些年，我评测过的车没有一百也有八十了，收过红包、想给我“充值”的厂家也不少，但我都给怼回去了。

咱做这行，对得起良心，对得起看我内容的兄弟们。车企花钱找人吹牛，最后坑的还是掏真金白银的消费者。所以，这台VS8到底行不行？咱们凭良心来评，是骡子是马，拉出来遛遛便知了。

从申报信息看，这台VS8尺寸比VS7大了一点点，长宽高4629/1851/1624毫米，轴距2731毫米。就这点提升，还想当中型SUV？别逗了，顶多算个A+级。

现在厂家都学精了，尺寸上稍微加一点，就敢往上拔高一个级别，忽悠小白呢。

车身侧面搞了个悬浮车顶，柱子都涂黑了，算是常规操作吧，没啥惊喜。轮毂有17、18英寸可选，也算是中规中矩。

车屁股的设计嘛，也是贯穿式尾灯，中间放个捷达的英文标。排气藏起来了，现在都流行这个调调，说是简洁，其实就是省成本。

内饰图还没放出来，就看到个悬浮中控屏的影子，估计又是大众那套万年不变的内饰风格，最多给你换个大点的屏幕。全景天窗应该会有，毕竟现在没这个都不好意思叫自己SUV。

动力部分，还是那台老伙计，1.4T发动机，最大功率110千瓦。这发动机在大众系的车上用了多少年了，皮实耐用是没错，但要说多有劲儿，那也谈不上。

放在VS7上就有点小马拉大车的感觉，现在车身又大了一圈，动力表现嘛，大家自己琢磨吧。别指望有什么驾驶激情，老老实实当个买菜车开就行了。

说到底，捷达这个牌子，就是靠着大众的光环和性价比活着。你看它卖得好的VS5和VA3，不都是靠着便宜嘛。

到了VS7，销量就明显下来了，5月份才卖了一千多台。现在又搞个定位更高的VS8，价格肯定也得上去。

问题是，愿意花更多钱的消费者，为啥不直接去看正经的大众或者其他国产品牌呢？现在的国产SUV，论设计、论配置、论动力，哪个不比你这换壳大众强？

所以我对这台捷达VS8的前景，暂时打个问号。

如果定价能给个惊喜，比VS7贵不了多少，那或许还能靠着“德系”的牌子和空间大一点的优势，分一杯羹。

要是价格定高了，觉得自己是旗舰就飘了，那估计就是下一个VS7，甚至还不如。

对于想买这车的兄弟，我劝你们再等等吧，等上市后看看具体价格和配置，看看市场反应。

千万！千万！千万！重要的事说三遍！别听厂家吹得天花乱坠，最后花了冤枉钱，糟乱了心，真不如买个der。

　　新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。