豪:掷,千金只“为登顶”AI王座

2025-07-24 00:27:39      来源:中国青年网

又到一周揭榜时。这一周的榜单,有点不、太、“寻、常”。

怎么说?首先是,时间微妙。6月30日-7月6日,这恰好是月度、季度、半年度的交替时间。

这个时间买车,不得等一等“新政策”。我可不想当“韭菜”!!

如果依然卡在这个时间买,要不就是财大气粗!

要不说明对品牌信心大,也不太考虑其他品牌,即使他品可能发布更好的政策。

所以,这一周的榜单,还是很有“参考价值”的。

那这一周,谁上位了?

前三,没有丝毫意外。

鸿蒙智行、零跑、理想,销量分别为1.12万辆、0.94万辆、0.72万辆。

鸿蒙智行能够登顶冠军,最强的车型当属车型问界M8,一周交付交付超5000台,累计交付已突破4万台。

按照这个势头,一路过关斩将,这个月怕不得奔两万去了。

还是那句,问界真的太懂中产的心了!

再来是零跑,以0.94万辆的成绩紧咬不放,表现也是相当亮眼。

零跑能有这成绩,靠的自然是无人能比的性价比。

2026款零跑C10的6月份大定突破1.5万辆,本周也交付了超3000辆。

花差不多的钱,能买到续航更长、配置更丰富的车,大家心里的小算盘一打,自然就更倾向于零跑了。

理想以0.72万辆位居第三。

曾经的新势力销量王,最近表现有点“稳定”,急需一些“新血液”。这不,i8、i6两款纯电SUV,就要来了。到时候能不能像L6一样,再杀出一片天地呢?机会很大。

毕竟,我对于理想的产品策略还是比较有信心的。

接下来,是两个“小”字辈,小鹏和小米。

奇怪的是,这两兄弟的销量,相比上周都是有了幅度较大的下滑。

小鹏的支柱依然是M03和P7+,下一周也将正式统计G7的销量,到时小鹏的销量,到底会怎么变化呢?还挺有趣的。

至于小米,支柱依然是SU7,YU7似乎还没上量。上周9000多辆,这周直接减半,这是咋回事?真让人挠头,可别让粉丝们等得花儿都谢了。

蔚来这周销量5101台,卡位进了前5。上周蔚来ET5,ET5T,EC6的冠军版也上市了,蔚来的冠军版可以认为是个性化的顶配车型。

乐道L60进入到7月,单周稳定在近1300辆左右,乐道L90也将于7月10日全面到店并开启预售。

萤火虫7月第一周销量表现十分强劲,创品牌单周销量新高,个性化小车市场的新秀,看来大家的认可度看来十分高。难道,李斌是正确的?还有其他的亮点,大家就自行寻找吧。

从这一周不太“寻常”的周榜中,我们还是能深刻感受到竞争的残酷。

月初销量,环比月尾确实是有一定比例的销量下滑,再叠加6月车企冲刺年中销量后,7月优惠力度收紧等,这时候就更显“含金量”了。

这时候,看看榜单的前列,可都是一路过关斩将上位的。

下一周的榜单,很多车企都迎来了新车型交付,这份榜单可能也会变动得更加剧烈。

接下来,真正的胜负不取决于订单上的数字,而在于将如何将其转化为稳定的交付。

毕竟,谁知道订单上的数字,到底几层真,几层假呢?

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责编:戚初阳编辑

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