全球首个以人形机器人为参赛主体的综合性运动会——2025世界人形机器人运动会将在下月中旬于国家速滑馆拉开帷幕。随着赛事热度持续攀升，也引起人们对机器人技术突破的广泛关注。
北京青年报记者调查发现，当前人形机器人产业仍处于商业化初级阶段，落地应用仍然面临诸多堵点。技术成熟度不足、实际作业数据缺失、人机责任界定不清等三大核心问题，成为制约产业发展的关键瓶颈。
企业也在寻找解决途径。目前，聚集本市超七成人形机器人整机企业的海淀区，正通过场景革命加速人形机器人破局。一些企业积极对接应用场景，打造开源平台，探索技术突破与产业落地的可行方向。
针对上述情况，通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示，“当你观察中国市场时，会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴，并向后者投资15亿欧元。