油耗一直是汽车行业发展的重要标识，随着技术进步，汽车行业的油耗整体变得越来低！

有人做了这张汽车油耗进化图，并标出了每次导致油耗显著下降的技术。

很多人可能注意到了，汽车油耗技术的革新，最初是由美国和德国主导，然后变成完全由日本主导，现在则变成了中国主导，而中国的两次油耗刷新都是比亚迪完成。

日本能够在世纪之交时将油耗显著下降的技术其实就是混动，但是日系汽车的混动发展方向为“油电协同”，本质上这些车还是“燃油车”，只是更节油了。

然而，燃油车已经遇到“节油瓶颈”，比亚迪则大胆开辟全新技术路径，也就是插电混动，汽车可油可电，第五代DM技术总算将亏电油耗做到了2.9L/100KM。

需要指出的是，亏电油耗是指电池耗尽，汽车完全由燃油发动机提供动力时的油耗，比亚迪这个2.9L/100KM就是没有电池参与的油耗数据。

#比亚迪油耗全球最低#

#从1932到2024比亚迪定义油耗新基准#

　　进一步改进工作作风，严格要求自己，求真务实，真抓实干，坚持以人民为中心的创作导向，强化“国家队”意识，努力以优秀作品向着艺术“高峰”不断攀登。

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