全新日产天籁曝光 轿跑风格 内饰更豪华 并搭载多套：动力16%系统

全新日产天籁，最近这波曝光，真是让B级车市场炸了锅。轿跑风格，科技感内饰，多套动力系统，这波操作直接把话题拉满。年轻人会不会心动？老天籁车主会不会后悔？今天我就给你掰开揉碎，看看这新天籁到底几斤几两。

外观：轿跑造型，气场拉满

还记得以前的天籁吗？商务范儿，家用舒适，优点有，但总让人觉得没个性。这次新天籁直接来了个大变身。前脸V-motion进化，中网变成了蜂窝状，还配了高亮黑饰条，视觉冲击力直接拉到满格。大灯呢？分体式LED，日行灯犀利得像刀锋，底下还藏着矩阵式远近光。前唇用了碳纤维纹理，运动感那是呼之欲出。

侧面一看，溜背设计，从B柱开始就往下收，搭配悬浮式车顶，优雅又动感。腰线贯穿车身，层次感十足。前翼子板还有黑色导流口装饰，这细节，真舍得下本。尾部更惊喜，贯穿式尾灯+流水点亮，晚上回头率不用担心。下方还玩起了“小鸭尾”+扩散器的组合，双边双出排气口用上镀铬，整个就是年轻化、运动化的标本。你说这不是轿跑？我真不信。

内饰：科技与豪华齐飞

一坐进新天籁，给我的第一感觉——真高级。中控台大面积软包裹，还加了木纹饰板和缝线工艺。12.3英寸双联屏，和奔驰那套有点神似，视觉冲击和实用性兼顾。仪表盘和中控屏都能自定义主题，导航、娱乐一屏搞定，科技感直接拉满。物理按键也没全砍，盲操作更安全，这点很贴心。

方向盘采用真皮包裹，握感细腻，按键分区合理，部分车型还配触控功能。座椅嘛，日产大沙发的名号可不是吹的，用了高品质真皮，长途驾驶真没腰疼。配置方面，自动驻车、上坡辅助、360度全景影像、L2级智驾统统安排。全速自适应巡航、车道保持、主动刹车，主流安全科技没短板。用一句话总结——外表运动，内里豪华，这次天籁真的想要“鱼和熊掌”都抓住。

动力：多套动力系统，油混全覆盖

动力部分，这次新天籁可不止玩法单一。2.0L自然吸气、2.5L自吸、2.0T涡轮，马力从156匹到243匹全覆盖，满足不同用户需求。2.5L部分车型还带四驱，这在同级里算是少见。传动系统更有看点，部分车型有望用上9AT自动变速箱，告别CVT“橡皮筋”味，平顺性和稳定性都更靠谱。

更重要的是，日产终于也要跟上新能源节奏，混合动力版本有望亮相。据悉可能是1.5T+电机，既省油又带劲。油耗？虽然实测数据还没出来，但从日产近几年混动储备来看，百公里预计能做到6L左右。当然，混动版本后续要看实车表现，现在只能说“拭目以待”。

⚡️横向对比：天籁VS雅阁VS凯美瑞

同级最强对手无非就是本田雅阁和丰田凯美瑞。雅阁外观年轻，空间大，2.0T动力强，但内饰质感一般。凯美瑞混动省油，质量稳定，性价比一贯在线，但配置不如新天籁丰富。新天籁这次轿跑外观，内饰科技感提升，动力总成丰富，配置拉满，短板变成优点。但保值率上，日系三强还是半斤八两，谁都不敢说稳赢。

油耗方面，预计新天籁2.0L版本实测油耗7.5L/100km，比雅阁略高，比凯美瑞混动要高一截。动力平顺性，新天籁9AT的平顺度，个人主观体验优于CVT，但加速爆发力还是2.0T更爽。空间表现，三者旗鼓相当，只能说各有千秋。

总结：新天籁，值得买吗？

外观变帅了，内饰更有档次，动力选择多样，配置也拉满。全新日产天籁明显是在向年轻人和家用双重市场发力。你说它性价比高吗？如果混动版定价合理，真有可能成为B级车市场的黑马。但要说“闭眼入”，还得看实际上市价格和终端优惠幅度。毕竟，现在的B级车市场，卷得连空气都在抖。

如果你追求颜值、喜欢科技感、还想要舒适大沙发，新天籁很适合你。如果更看重油耗和保值，凯美瑞混动依然有竞争力。那你会考虑这款全新日产天籁吗？这样的“新天籁”，你爱了吗？欢迎留言，说说你的选择！