继今年3月首发之后，小改款的奇瑞Omoda5（在某些国家Omoda5是作为独立品牌销售而不是在奇瑞品牌旗下）如今正式东南亚首发，并且也正式登陆印尼市场，它在当地的正式名称为CheryC5，小编知道大家想说什么，没错…这样在多个国家都不同的产品命名方式确实挺混乱的，而且这次在印尼车展上亮相的C5，其实在车头上也依旧保留了“Omoda”的字眼。

小改款后的Omoda5大致保留了之前的外观设计，不过在细节上加以修饰，包括车头的水箱护罩采用了全新的进气孔设计，而且上方原本就算相当扁平的LED日行灯如今变得更加扁平，而且前保险杠的设计也经过了改变，同时也换上了新设计的18寸轮毂，并把原本在后视镜外壳、保险杠和尾翼上的红色线条给拿掉。

内饰部分，它的整体设计其实变化也不是很明显，基本沿用了同样的中控台设计，搭配两组10.25寸的屏幕，分别是电子数位化仪表板和中控屏幕主机，以及线传控制的排挡杆。

动力配置部份也基本维持一样，它还是搭载同一具的1.5L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力147PS，最大扭力230Nm，搭配CVT变速箱并采用前轮驱动的配置，而高性能的GT版本则搭载和Tiggo7Pro同一组的1.6L四缸涡轮引擎，最大马力197PS，最大扭力290Nm。

在印尼，当地小改款的CheryC5分为Z和RZ两个等级，一样都有标配全LED的头灯与尾灯组、双区自动恒温冷气系统、并且都支持无线的AppleCarPlay与AndroidAuto，同时也有标配Qi手机无线充电面板，但只有售价较高的RZ等级才有流水式的LED转向灯、电动尾门、8支喇叭组成的Sony音响系统、附冷气通风功能的电动皮革座椅、天窗和360全景倒车录像系统。

而在安全配备部份，两个等级的配置基本都一样，都有搭载全速域的自动跟车系统（ACC）、自动刹车辅助（AEB）、车道居中辅助（LCA）、盲点侦测（BSM）等，而且一样都是标配六颗气囊。

至于在价格方面，印尼的CheryC5如今售价分别为3.199亿和3.499亿印尼盾。

　　据介绍，全省夏收工作6月7日基本结束，夏粮丰收已成定局。夏播工作从5月28日大面积展开，截至6月13日，已播种面积7915.2万亩，夏播工作大头落地。初步统计，目前全省因旱不能播种面积323万亩，若未来持续无有效降水，夏播进度将会进一步放慢。