道奇AvengerCoupe是美国道奇汽车公司在1990年代中期推出的一款双门轿跑车，于1994年首次亮相北美市场，作为1995年款车型开始销售，一直生产到2000年停产。这款车型的诞生标志着道奇品牌在运动型轿跑车领域的重要尝试，它填补了道奇Daytona停产后在该细分市场的空白。

AvengerCoupe的开发背景与当时美国汽车市场对运动型轿跑车的需求密切相关。这款车主要针对单身或年轻夫妇等没有子女的消费群体，设计理念强调运动性能和时尚外观的完美结合。车辆基于约2634毫米的轴距平台打造，在当时的紧凑型轿跑车中具有较为合理的空间布局。

在动力系统方面，AvengerCoupe提供了两种不同的发动机选择以满足不同消费者的需求。基础版本搭载了克莱斯勒自产的2.0升16气门双顶置凸轮轴四缸发动机，最大输出功率为140马力。高配的ES版本则采用了三菱设计的2.5升V6发动机，该发动机能够输出155马力的最大功率。传动系统配置上，基础版标配5速手动变速箱，并可选装4速自动变速箱，而ES版本则仅提供4速自动变速箱。

值得注意的是，1994年至1996年间生产的Avenger和Sebring轿跑车在发动机舱内都带有DSM（Diamond-StarMotors）的标识，这反映了当时克莱斯勒与三菱汽车在技术合作方面的紧密关系。这种合作不仅体现在发动机技术的共享上，也为AvengerCoupe的可靠性和性能表现提供了技术保障。

在产品生命周期中，AvengerCoupe经历了几次重要的改进和升级。1998年，道奇为该车型推出了运动套件，包括V6发动机、16英寸合金轮毂、真皮方向盘和后扰流板。从1999年款开始，防抱死制动系统（ABS）成为标准配置，这一改进显著提升了车辆的主动安全性能。在后期的产品调整中，5速手动变速箱成为ES版本的标配，同时基础版也可选装2.5升V6发动机。

AvengerCoupe在市场定位上主要面向追求运动性能和个性化外观的年轻消费者群体。其设计风格体现了1990年代中期美国汽车工业对运动型轿跑车的理解，既保持了实用性，又不失运动感。然而，随着市场环境的变化和消费者需求的转移，2000年后该车型正式停产。

尽管AvengerCoupe的生产周期相对较短，但它在道奇品牌历史中占据了重要地位。2007年，道奇重新启用了Avenger这一车型名称，推出了四门轿车版本，不过这一代车型在设计理念和市场定位上与原来的双门轿跑车有着明显的差异。第一代AvengerCoupe以其独特的设计风格和相对亲民的价格，在美国运动型轿跑车市场中留下了自己的印记，成为了1990年代美国汽车工业发展历程中的一个重要见证。