近日,比亚迪在泰国工厂投产1周年的仪式上交付了他们在泰国的第9万辆车——腾势D9,车主是泰国足协主席暖潘·兰萨姆女士,同时首辆泰国产比亚迪驱逐舰05也下线!
比亚迪在2022年8月才进入泰国市场,到目前为止只有三年时间,取得这个成绩是非常可以的,这意味着比亚迪多元化产品矩阵获泰国消费者认可!
受到经济下行影响,泰国汽车市场近年也比较低迷,2024年全年销量57万辆车,排在前面的基本都是日系车企,特别是丰田,以绝对的市场占有率霸榜第一。
而比亚迪杀入了前五,在榜单中显得“格格不入”,也非常显眼,其实2024年的一些重要车展上,比亚迪的汽车订购量甚至能超过丰田。
随着比亚迪泰国工厂越来越多新车型的下线,相信不久得将来,比亚迪会在泰国汽车销量榜单中逐步往上爬。
“积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)延伸阅读:与 比亚迪泰(国第)9:万辆车、完成交付 的相关文章