“从手忙脚”乱:到游刃有,余

2025-07-27 14:51:26      来源:河北新闻网

还记得第一次给客户做咨询时,我手忙脚乱地在微信、邮件、文档之间切换,光是整理资料就花了好几个小时,等我把方案发过去,客户只回了句"我再看看"。后来才知道,他选了另一个看起来更专业的。那时候我才明白,没有统一的管理平台,就算有真本事,也会被低效的流程拖后腿。

最让我崩溃的是课程交付:学员咨询用微信,发资料用邮件,签协议用电子平台,一套流程下来至少3小时。有次好不容易谈成一个10人团,就因为回复慢了半天,客户转头就找了别家。

转机出现在去年我使用了腾宇一号的CEO驾驶舱,也是偶然机会,朋友说靠它把业务流程时间缩短了40%。我也就半信半疑注册了腾宇一号,结果第一个功能就惊到我——官网搭建居然有现成的模板,我选了咨询行业的样式,上传了案例和介绍,10分钟就生成了专业官网。

驾驶舱的问卷测评功能简直是我的“救命稻草”。以前我都是凭感觉设计课程,结果学员反馈平平。用腾宇一号发了份需求调查,系统自动生成的报告显示实战案例需求最高。我赶紧调整课程结构,加入更多真实案例,结果报名量暴涨25%,当月收入直接翻了一倍。看着后台的订单数据,我第一次觉得创业原来可以这么简单。

案例库功能更是我的"获客神器"。我把成功案例上传到后台,设置成根据客户需求自动推荐。有次一个企业客户咨询团队管理,系统自动推送了我给某上市公司做的咨询案例,客户当场就说:“这就是我想要的!”那次合作成单后,我特意看了数据,案例库让我的高价值客户签约率提升了30%,现在每个月都能签下2-3个大单。

用腾宇一号一年多,我的办公桌上再也没有堆满的文件,所有客户信息、课程资料、协议都在一个平台里。最直观的变化是效率——现在每天只需要很少的时间就能完成所有业务,

如果你也和曾经的我一样,在创业路上被低效折磨,不妨试试腾宇一号CEO驾驶舱——听说现在注册还有免费试用。相信我,这将是你创业路上最值得的投资。

  根据美国CNBC网站梳理的数据,通用汽车及其合资公司在华市场份额从2015年的15%左右降至去年的8.6%,中国市场盈利占通用汽车全部盈利的比例也有所下降。2022年,斯特兰蒂斯集团表示只在中国地区保留其旗下Jeep品牌的进口业务。

责编:陈怡璇编辑

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  针对上述情况,通用汽车高管表示,企业对扭转中国市场的销售局面仍有信心,他们希望旗下新能源车型能在中国市场继续发力。据彭博社报道,通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表示,“当你观察中国市场时,会发现它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管在中国市场份额占比不大,但斯特兰蒂斯也看好中国市场,并“入股”中国车企。去年10月,斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略伙伴,并向后者投资15亿欧元。

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  反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。

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  公器私用,将地质调查、矿产开发等权力作为敛财纳贿的工具,搞权钱交易,利用职务便利为他人在企业经营、项目承揽、矿权审批等方面谋利,并非法收受巨额财物;

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  纪宁说:“欧美国家的网球市场已逐渐进入饱和阶段,中国被认为可能带来新的爆发性增长点。”他认为,在中国这个网球新兴市场,应更充分地挖掘体育明星的商业价值。“这有利于全面释放中国体育经济的增长潜力。”

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  兰州和乌鲁木齐之前都只有一条跑道,因起降架次多,乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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  针对目前的旱情,河南省水利厅于6月14日17时将水旱灾害防御(抗旱)Ⅳ级应急响应提升至Ⅲ级,并密切监视雨情、水情、旱情,科学精准调度水利工程,加强灌溉用水管理,细化落实各项供水保障措施,确保城乡居民饮水安全,最大程度减轻干旱灾害损失。/p>

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  2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。/p>

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  “积极管理你的核心业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商需要重新思考在中国的经营方式,但美国电动汽车领导者特斯拉的情况略有不同,与传统的底特律汽车制造商相比,特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万美元的成本优势,这有助于该公司在中国市场的发展,使其有“更大的发展空间”。(汪品植)