如今新能源车市场越来越热闹，大家买车也变得越来越“讲究”。以前可能只关注续航和配置，现在还得综合考虑整车品质、养车成本，甚至充电权益这些细节。上周陪表哥去4S店看车，他盯着展厅里的深蓝S07直犯愁：“现在新能源车看着都差不多，到底哪款才适合咱们普通家庭？”刚好我前段时间深度试驾过这款车，今天就从普通消费者的视角，好好唠唠这车到底行不行。

外观：未来感拉满，细节全是巧思

第一次在4S店见到深蓝S07，第一眼就觉得这车“颜值在线”，看着完全不像是这个价位的车。前脸是新能源车常见的封闭式格栅设计，但设计师在细节上花了不少心思。格栅边缘用了类似鳞片的纹路，在阳光下会反光，远远看去，就像一片流动的金属，特别有质感。选装的华为智能交互灯组更是有意思，足足696颗LED光源，能投射出各种图案。有一次在路口礼让行人，灯组居然投射出“请通行”的字样，把旁边路过的大爷都看愣了，直夸“这车太聪明了”。

车身侧面是溜背造型，配上隐藏式门把手，乍一看还以为是台轿跑。销售跟我说，这种设计能把风阻降到0.258Cd，虽然我不太懂风阻系数具体是啥意思，但也知道数值越低越省电。D柱上的呼吸灯是个小惊喜，充电的时候会像心跳一样一闪一闪的，晚上在停车场里，远远就能看到自家车在“眨眼睛”，特别好辨认。轮毂方面，标配是19英寸五辐运动款，看着沉稳大气；要是追求更强烈的运动感，还能选装20英寸的，我表哥这种颜值党当场就想加钱换大轮毂。

车尾部分采用了贯穿式尾灯，点亮后就像一条发光的腰带，辨识度超高。后备箱开口很大，我试着把两个28寸的行李箱和婴儿车往里塞，居然还有不少富余空间。销售说后排座椅放倒后，空间更大，搬家的时候拉个洗衣机、小冰箱都没问题，这对有家庭的人来说，实用性真的很强。

内饰：科幻座舱+懒人福音

坐进车内，第一感觉就是“太简洁了”，和传统燃油车完全不一样。中控台上几乎看不到物理按键，大部分功能都集成在了15.6英寸的悬浮触控屏里。刚开始用的时候还有点不适应，毕竟以前开惯了有实体按键的车，但用了几天后发现，语音控制特别方便。只要说一句“我有点热”，空调就会自动调低温度，甚至还能精确到“左后区调低2度”，特别智能。

主驾驶座椅支持16向电动调节，副驾驶也有14向调节，而且副驾还有零重力模式。有一次跑长途，我让老婆坐在副驾，她把座椅调成零重力模式，没一会儿就睡着了，醒来还跟我说“比家里沙发还舒服”。座椅加热和通风功能是标配，冬天不用再坐“冰板凳”，夏天后背也不会闷出一身汗。主驾驶的按摩功能虽然力度和覆盖范围不算特别强，但开长途累了的时候，按个15分钟，腰部的酸痛感能缓解不少。

55英寸的AR-HUD抬头显示系统真的是“真香”配置，导航信息直接投射在前挡风玻璃上，开车的时候不用低头看仪表盘，安全性提高了不少。有一次在陌生城市开车，HUD把转弯箭头直接标在路面上，像我这种路痴都没走错路。中控屏还支持左右旋转，副驾看电影的时候，可以把屏幕转过去，这样就不用担心反光，设计得特别贴心。车机系统搭载的是骁龙8155芯片，操作起来非常流畅，不管是刷视频、切换导航，还是调节空调，都没有丝毫卡顿。

空间：2米9轴距，全家出行不憋屈

深蓝S07的轴距达到了2900mm，空间表现确实不错。我身高1米78，坐进前排把座椅调到最低，头部还有一拳四指的空间，完全不会觉得压抑。后排空间更宽敞，膝盖离前排座椅有两拳多的距离，我爸妈坐在后排，翘二郎腿都没问题。后备箱常规容积有445升，周末带孩子去露营，帐篷、折叠桌椅、儿童自行车这些东西全塞进去，还有富余空间。要是把后排座椅放倒，容积能扩展到1385升，有一次帮朋友搬跑步机，直接把跑步机平躺放进后备箱，轻松搞定，这装载能力比很多同级别SUV都要强。

车内的储物格设计也很贴心，中控台下方有个隐藏式储物槽，放钱包、手机特别方便；门板上的储物槽够大，能轻松塞下1.5升的大水杯；中央扶手箱深度也不错，放6瓶矿泉水完全没问题。唯一美中不足的是，后排中间地台有轻微凸起，但影响不大，毕竟是纯电平台设计，整体空间表现还是很出色的。

动力：增程2.0系统，市区省电高速省心

深蓝S07搭载的超级增程2.0系统，日常在市区通勤用纯电模式就完全够用。CLTC工况下纯电续航有215公里，像我表哥每天上下班来回40公里，一周充一次电就行了。有一次他忘了充电，车子进入亏电状态，增程器启动，我特意坐在后排感受了一下，噪音真的很小，比我同事的某品牌插混车安静多了。后来销售跟我解释，这车用了三层隔音材料包裹增程器舱体，还优化了悬置结构，所以震动和噪音控制得特别好。

在高速上，深蓝S07的动力表现也不错。虽然官方给出的零百加速7.6秒不算特别顶尖，但超车的时候深踩油门，动力响应很及时。有一次在高速上超货车，车子很轻快地就超过去了，后座的孩子一点颠簸感都没感觉到。综合续航能达到1130公里，从北京开到上海理论上都不用加油充电，对于经常跑长途的人来说，这个续航表现真的很让人安心。

智能驾驶：华为加持，新手也能变“老司机”

试驾的时候，我体验了华为乾崑智能驾驶系统，其中高速领航辅助功能给我留下了深刻印象。设定好导航之后，车子能自动跟车、保持车道，还能根据路况主动变道，动作特别流畅自然，完全没有那种犹豫不决或者急刹车的情况。有一次旁边车道有车加塞，系统提前就识别到了，然后平稳减速，反应比我还快。

记忆泊车功能更是“停车困难户”的救星。在商场地下停车场那种车位又小、车又多的地方，只要按下按钮，车子就会自动寻找车位，遇到障碍物还能自动避让。有一次我故意找了个特别狭窄的车位，心想这下看你怎么停，结果车子自己倒进去，前后距离控制得特别精准，误差不超过10公分，比我这个开了十年车的老司机停得都标准。

续航与能耗：省钱省心，充电快过喝咖啡

215公里的纯电续航，对于上班族来说真的太实用了。按照我表哥的用车习惯，周一充满电，每天上下班40公里，周五下班的时候还有30%左右的电量。他还专门算了一笔账，家用充电桩谷电价格是0.3元/度，充满一次电不到20元，算下来每公里成本不到1毛钱，比坐公交还便宜。

亏电状态下，深蓝S07的油耗是5.6升/百公里，加92号汽油就行。有一次我们跑长途，满油满电跑了1000多公里，算下来油费不到500元，要是开同级别燃油车，至少得800元，省了不少钱。充电方面，这车支持3C快充，从30%充到80%只需要26分钟，在服务区吃碗面的功夫，电量就能补回100多公里，补能效率真的很高。

和同价位车型比，深蓝S07优势在哪？

在30万以内的新能源SUV市场，竞争相当激烈，比亚迪宋PLUSDM-i和小鹏G6都是关注度很高的车型。接下来，我就结合实际体验，详细说说深蓝S07和它们相比，到底有哪些优势。

与比亚迪宋PLUSDM-i相比

先说大家最关心的续航。深蓝S07增程版在CLTC工况下纯电续航215公里，而比亚迪宋PLUSDM-i的纯电续航是160公里。别小看这55公里的差距，在实际使用中，影响可不小。就拿我表哥来说，他每天上下班通勤40公里，深蓝S07一周充一次电就行，宋PLUSDM-i可能就得一周充两次。而且纯电续航长，意味着在日常通勤中，增程器启动的次数更少，不仅能降低使用成本，还能减少发动机噪音和震动，驾驶体验会更安静、平顺。

空间方面，虽然两款车都是紧凑级SUV，但深蓝S07的轴距达到了2900mm，比宋PLUSDM-i要长一些。实际体验下来，深蓝S07的后排腿部空间更宽敞，像我1米78的身高坐在后排，膝盖离前排座椅有两拳多距离；宋PLUSDM-i的后排腿部空间大概只有一拳半左右。如果家里有老人和孩子，经常全家一起出行，深蓝S07的大空间会让乘坐体验提升不少。

配置上，深蓝S07也有自己的亮点。它标配55英寸AR-HUD抬头显示系统，导航信息直接投射在前挡风玻璃上，开车的时候不用低头看仪表盘，安全性更高；而宋PLUSDM-i没有这项配置。深蓝S07的副驾还有零重力座椅，跑长途的时候，家人可以在副驾躺平休息，特别舒服，宋PLUSDM-i同样没有这个配置。另外，深蓝S07的车机系统搭载骁龙8155芯片，操作流畅度比宋PLUSDM-i的车机要好一些。

与小鹏G6相比

小鹏G6是纯电车型，它的优势在于纯电续航，最高可达625公里。但纯电车有个绕不开的问题——续航焦虑，尤其是在充电网络还不完善的地区，或者跑长途的时候，心里总会担心电量不够。而深蓝S07增程版就没有这个烦恼，它综合续航1130公里，就算在偏远地区，只要有加油站，就能继续出发。像我有个朋友喜欢自驾游，经常去一些小众景点，他就特别看重深蓝S07的长续航能力。

在智能驾驶方面，虽然小鹏G6的智能驾驶辅助系统也很出色，但深蓝S07搭载的华为乾崑智能驾驶系统，在高速领航辅助和记忆泊车功能上表现同样优秀。我在试驾时发现，深蓝S07的高速领航辅助在自动变道、跟车时，动作更自然，不会让乘客感到突兀；记忆泊车功能在复杂的停车场环境中，也能精准识别车位并完成停车，实用性很强。而且深蓝S07的智能驾驶系统操作界面更简洁易懂，对于新手司机来说，更容易上手。

价格方面，深蓝S07增程版20多万起，相比小鹏G6更有优势。在配置相近的情况下，深蓝S07能以更低的价格提供增程动力、大空间、丰富的舒适配置等，性价比更高。如果你预算有限，又想要一辆综合性能出色的新能源SUV，深蓝S07会是个不错的选择。

总结：适合这几类人

家庭用户：深蓝S07空间宽敞，配置丰富，后排零重力座椅和儿童安全配置，对带娃家庭很友好。不管是日常接送孩子，还是全家自驾游，都能轻松应对。

长途通勤者：纯电续航能满足日常通勤，增程模式解决了长途出行的续航焦虑，而且亏电油耗低，养车成本不高。

科技爱好者：AR-HUD、华为智驾、智能座舱等科技配置拉满，可玩性高，能带来充满未来感的驾乘体验。

务实派消费者：价格实惠，性价比高，配置丰富，养车成本低，在30万内新能源SUV里，是个均衡又靠谱的选择。

当然，深蓝S07也不是十全十美的。车机系统偶尔会出现小卡顿，需要重启才能解决；外观设计比较偏年轻化，可能不太符合所有年龄段消费者的审美。但从综合实力来看，在30万内新能源SUV这个细分市场里，深蓝S07确实是一款值得考虑的车型。建议大家亲自去4S店试驾，重点感受一下座椅舒适性、车机流畅度和高速静谧性，根据自己的实际需求和驾驶感受，再做购车决定。