为什么老【司机跑高】:速的||时候 都全程用s挡而不用D挡
新蓝网  发布时间:2025-07-24 00:36:21   

你正开着车在高速上巡航,前面一辆大货车慢吞吞占着超车道,后视镜里不断有车逼近。一脚油门踩下去,D挡下的车子却像没睡醒,动力迟迟不来——这时,老司机已经从容拨动挡杆切入S挡,引擎轰鸣中利落超车,留下你还在等待变速箱降挡。

这就是S挡的魅力所在:运动模式下,变速箱换挡逻辑彻底改变。它故意延迟升挡时机,将发动机转速牢牢锁在3000转以上的发力区间,随时准备爆发出最大扭矩。当你在D挡下等待动力响应时,S挡的车早已如离弦之箭冲了出去。

老司机偏爱S挡跑高速,关键在这三大杀招:

1.超车快如闪电

高速上生死时速,超车慢一秒就多一分危险。D挡超车时深踩油门,变速箱需要“思考人生”才降挡提速;而S挡早已蓄势待发,一脚油门下去动力喷涌而出,瞬间完成超越。这种干脆利落的超车体验,开过就再也回不去。

2.长下坡保命神器

面对山区高速的长下坡,D挡车越溜越快,只能频繁踩刹车减速,结果刹车片过热甚至失灵。而老司机早切了S挡——利用发动机高转速的反拖力牵制车速,刹车片几乎不用碰,车辆稳稳下行。安全与省刹车片,一举两得。

3.积碳克星

市区长期龟速行驶,发动机积碳严重。挂S挡跑高速时,持续高转速就像给发动机做“深度清洁”,高温大进气量冲刷掉顽固积碳。一趟高速下来,油门都变轻快了。

当然,S挡并非完美。它油耗比D挡高约15%,发动机咆哮声也更吵。但对于追求高效、安全、驾驶乐趣的老司机而言,这点代价完全值得。

下次跑高速时,不妨试试S挡。当你感受过那种动力随叫随到的掌控感,或许就懂了:老司机要的从来不是省油,而是关键时刻的那份从容。至于油耗?一脚痛快超车,抵得过十公里温柔驾驶——安全无价,你说呢?

  尽管中国并未采取集中清缴清欠税收等行动,但随着税收大数据广泛应用,网状、系统性税收风险分析取代了此前个人经验点对点分析,税收征管力度事实上在不断强化,税收征收率在不断提高。以前企业偷漏税可能不容易被发现,但近些年通过税收大数据,税务部门会收到企业风险提示,并跟企业确认,不少企业需要依法补缴税款。

延伸阅读:与 为什么老【司机跑高】:速的||时候 都全程用s挡而不用D挡 的相关文章
伊朗警告第三方勿介入
张真源使出了一招倒挂金钩
以色列全境响防空警报
奔跑吧最后一次录制
网剧龙骨焚箱
请记住她叫刘名芳
行止晚
王勉易梦玲
北京奥运时孙颖莎打球才不到年
王欣瑜仍创造中国女网历史

(原标题:为什么老司机跑高速的时候, 都全程用s挡而不用D挡?)
来源:新蓝网  作者:谢泓圣  编辑:刑小蕾
返回
临沂车夫物流有限公司