欧盟在美欧贸易协:议中60%力保【空客和法】拉利

2025-07-24 09:43:45      来源:东北网

随着欧盟即将与美国达成贸易协议,其谈判代表正聚焦于保护关键产业,以应对将于8月1日起对欧盟出口商品征收的高额关税。

知情人士透露,负责欧盟贸易事务的欧盟委员会即将达成一项初步协议,该协议将豁免商用飞机的部分关税,这可能会对空中客车公司(AirbusSE)带来提振。协议还将为部分汽车制造商(主要是德国企业)提供例外条款,让宝马(BMWAG)和梅赛德斯-奔驰集团(Mercedes-BenzGroupAG)等公司获得喘息之机。

彭博社此前报道,像意大利的法拉利(FerrariNV)等其他汽车制造商可能无法享受任何利好,因为这项例外条款可能仅惠及在美国设有工厂的企业。

哪些行业能得到豁免(烈酒预计也将获得减免),既反映了欧盟主要成员国的政治影响力、欧盟视为关键的产业,也体现了美国在保护本土制造商方面的既得利益领域。就空客而言,上述因素皆有涉及。

“空客绝对是欧洲飞机制造业的领军者,”JLS咨询公司的航空分析师约翰・斯特里克兰在接受采访时表示。他说,关税转嫁给客户“可能会对需求产生显著抑制作用,进而影响空客的整体财务收益”。

空客在巴黎股票市场的股价最高上涨1.5%;宝马在法兰克福股票市场上涨1.8%,梅赛德斯股价基本持平;而没有美国工厂的保时捷(PorscheAG)和法拉利股价分别下跌1.7%和1%。

空客不仅是全球最大的商用客机制造商,其飞机组装涉及复杂的零部件调配和工厂协作,已成为欧洲工业合作的象征。

空客总部位于法国南部的图卢兹,在那里设有各类产品的“总装线”,其另一主要生产基地位于德国汉堡。多年来,这家飞机制造商不断扩大全球生产布局,在中国天津、美国阿拉巴马州的莫比尔以及加拿大米拉贝尔都设有工厂。

这让空客拥有了向美国和中国这两个最大航空市场的客户销售本地制造飞机的重要优势。相比之下,波音(Boeing)的飞机仅在美国生产,无法通过调整全球布局来应对某些市场可能出现的关税。

欧盟将保护空客列为优先事项。欧盟工业事务负责人斯特凡・塞茹尔内上月对彭博社表示,空客不能受到来自总部位于弗吉尼亚州阿灵顿的波音公司的“不公平竞争”,因为这家欧洲飞机制造商正面临额外10%的关税。

“如果我们不重新平衡,一些领先行业将得不到保护,因此采取这样的行动符合经济利益,”他说。

知情人士称,随着本周谈判的继续,美国将在飞机、飞机零部件和烈酒方面给予欧盟何种前期关税豁免,仍有待观察。

上月在全球最大的航空盛会巴黎航展上,美国运输部长肖恩・达菲表示,他支持回归1979年贸易协定的条款,该条款豁免了飞机及飞机零部件的跨境贸易关税。

达菲承认,得益于这项数十年前的协定,航空业为美国带来了贸易顺差。他在一次会议上对记者表示:“我们应该将航空业排除在谈判桌之外,回归1979年的条款,这样做有助于我们在某些方面削弱贸易伙伴的筹码,这对我们有利。”

据欧盟估计,美国目前对欧盟出口商品中价值3800亿欧元(4450亿美元)的产品征收关税,约占欧盟对美出口总额的70%。欧盟委员会在5月的最新预测中,因贸易战影响大幅下调了今年的经济增长预期,预计增长率为1.1%,而11月时的预测为1.5%。

欧盟需在8月1日前达成初步贸易协议,以锁定10%的全面关税率,同时谈判代表将努力敲定永久协议。若届时未能达成协议,美国对几乎所有欧盟出口商品的关税将升至50%。

知情人士称,欧盟还在推动美国设定配额并提供豁免,以有效降低美国对汽车及汽车零部件25%的关税,以及对钢铁和铝50%的关税。但这些关税的突破并非指日可待。

汽车关税增加了欧洲制造商的成本和运营复杂性,他们依赖利润丰厚的美国市场销售大型、高价的运动型多用途车(SUV)。对于德国企业而言,形势尤为严峻——它们在美国市场需竭力保住份额,同时在被比亚迪(BYDCo.)等中国本土品牌主导的中国市场正逐渐落后。

保时捷和梅赛德斯本周公布,由于在北美和中国市场的交付量下降,汽车销量有所下滑。

不过,知情人士表示,欧盟和美国正在讨论一项所谓的“抵消机制”,允许在美生产汽车的欧洲企业免税出口一定数量的汽车。

这将使宝马、梅赛德斯和大众(VolkswagenAG)等公司受益。保时捷和法拉利在美国没有工厂,其所有汽车均从欧洲进口。

大众旗下的奥迪(Audi)目前正考虑在美国启动生产,并于5月表示将在今年选定厂址。其在美国最畅销的Q5SUV从墨西哥进口,该车型第二季度销量暴跌29%。梅赛德斯计划在2027年前将其在美国最受欢迎的进口车型GLCSUV的生产转移至阿拉巴马州的工厂。

德国总理弗里德里希・默茨上月支持通过抵消规则为部分欧洲汽车制造商减免关税的想法。但自那以后,谈判变得愈发紧迫。

“我们希望与美国达成协议,”德国财政部长拉尔斯・克林贝尔周二在柏林对议员们表示,“但协议必须公平——如果我们无法与美国达成公平协议,欧盟将不得不采取反制措施来保护我们的经济。”

转自:环球市场播报

  第二,议程设置失灵。新任领导刚上任,却没有提出让民众有感的重大改革行动,欠缺议程设置能力,迄未展现其领导能力,无法主导政治议程,反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

责编:陈莹洁编辑

豆包丑无人生还

  新疆机场集团总经理吕辉斌表示,国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线,标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级,满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求,不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平,也将进一步增强新疆的区位优势和影响力,共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。

用了很久苹果手机才发现的功能

  兰州机场T1+T2面积8.9万平方米,去年吞吐量超过1700万人次,可以说不堪重负。乌鲁木齐机场T1+T2+T3面积18.48万平方米,需要承载超过2700万人次的吞吐量。

刘学义孟子义看起来差辈了

  去年以来,中国对多个国家单方面免签。截至目前,中方已经对法国、德国、意大利、荷兰、西班牙、瑞士、爱尔兰、匈牙利、奥地利、比利时、卢森堡等国施行单方面免签;还与泰国、新加坡、马来西亚、格鲁吉亚等国互免了签证。此前的6月13日,国务院总理李强在惠灵顿总督府同新西兰总理拉克森举行会谈。李强表示,将把新西兰纳入单方面免签国家范围,希望新方为中国公民赴新提供更多便利。

王源祝小小工生日快乐

  最近两起企业补税事件引起市场关注。一是湖北枝江酒业股份有限公司被要求补税8500万元,因这笔税款被追溯至1994年,使得税务“倒查30年”成为舆论焦点。二是宁波博汇化工科技股份有限公司3月份收到当地税务要求补税5亿元的通知,最近企业宣布停产。上述两起事件,引起了一些企业人士的担忧。这些担忧包括是否存在全国性查税,不少企业担忧如果倒查多年需要补税,这对于经营困难的当下无疑是“雪上加霜”。跟多位省级、市级税务人士交流得知,目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税,是日常工作,也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理,发现偷逃税、少缴税行为,理应依法制止,否则就是渎职。(第一财经)

伊朗外长表态

  据英国政府13日发表声明称:“今天的行动包括英国首次针对俄罗斯总统‘影子舰队’中的船只实施制裁,俄罗斯利用这些船只规避英国和七国集团(G7)的制裁,并继续不受限制地进行石油贸易。”这些新制裁还针对俄罗斯军方的弹药、机床、微电子和物流供应商,包括位于中国、以色列、吉尔吉斯斯坦和俄罗斯的实体。声明写道,英国首相苏纳克在意大利参加G7峰会时宣布了这些新的制裁措施,“这将削弱俄罗斯为其战争机器提供资金和装备的能力”。

伊朗给全世界打了个样

  “有些地区出现了多个国际航空枢纽的格局。比如华南的广州、深圳,西南的成都、重庆、昆明,西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是,西北地域辽阔,西安与乌鲁木齐距离非常远,两个枢纽生态位截然不同。”/p>

闵塔鲨

  2024年,西安机场旅客吞吐量4703.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去年GDP为13317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。/p>

田作之赫

  反观乌鲁木齐,偏居西北一隅的位置,为向西开放提供了便利。李瀚明指出,与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图,两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机,阿拉木图成功开航伦敦。在国内,乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。