沈阳的单先生最近摊上件闹心事：去年12月，他在沈阳宾捷保时捷4S店试驾一辆保时捷718时出事了！车子先是“推头”（转向不足）撞上马路牙子，接着又蹭了另一辆车。
交警判定单先生负全责，没毛病。但4S店的索赔让他懵了：一开始张口就要新车价75万的一半，37.5万！后来“砍价”到20万，说是“车辆折损费”。单先生当时一着急，签了赔偿协议，4S店还说这是和保时捷总部商量好的。
事情还没完：
单先生一直有个疑问：这试驾车到底有没有上商业保险？他不知道。直到今年4月，他了解到更多信息：这辆事故车修好总共花了14万多（应该是走了保险），最后被4S店以51.5万的价格卖出去了。
这下单先生更觉得那20万赔得冤了：车修好才花了14万，最后还卖了51万多，4S店凭啥要自己赔20万折损费？虽然事故责任是自己的，但这赔偿金额怎么算出来的？合不合理？他完全搞不明白。
这事给想试驾的朋友提了个醒：
签试驾协议前，一定一定逐字逐条看清楚！特别是出了事责任怎么划分、怎么赔，心里得有数，别等出事再扯皮。
万一真出事了，别冲动签任何赔偿协议！冷静下来，最好先找懂行的（比如律师）问问，再跟4S店好好谈赔偿的事，别被对方牵着鼻子走。
试驾出事故负全责没得说，但4S店修车花了14万（保险赔付）、转手卖了51万多，还要试驾者额外赔20万“折损费”，你觉得这合理吗？试驾协议里隐藏的“天价索赔”条款，消费者该怎么保护自己？欢迎在评论区分享你的看法和建议！
[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。