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造车新势力相继崛起，让脱胎于传统车企巨头的新能源“大厂新势力”们也乘势而上。

但是和造车新势力的境遇相似，一直非常努力的他们，道路依然艰难。

2025年上半年销售数据显示，在“大厂新势力”中，销量目标完成率超过30%的并不算多，而腾势、阿维塔、岚图、埃安、智己等品牌，尽管销量增幅高达两位数，但是完成率并未突破30%这一基准线，这意味着它们下半年的销售压力非常大，需通过新品发布、渠道扩张和海外市场协同发力。

腾势今年上半年累计销售79,830辆，同比增长34%。以全年30万辆的销量目标来看，年度目标完成率为26.6%。尽管主力车型D9持续热销，但非MPV车型的乏力使得整体进度滞后，下半年需通过渠道扩张加速增长。

阿维塔上半年销量约59,084辆。事实上，今年6月阿维塔销量已连续四个月破万，同比增长117%。尽管增速显著，但因为销量基数小，因此目标设定较高（全年22万辆，较2024年增长197%），导致其年度目标完成率为26.9%，全年若想完成目标，必须持续保持超高速增长，压力很大。

岚图上半年累计销量约为56,128辆，同比增长85%。这一增幅已经不错，但是和阿维塔一样设置了全年达成20万辆的超高速增长目标，因此年度目标完成率为28.1%。

从目前来看，如果想要完成既定目标的话，岚图下半年的月均销量需要达到2.4万辆，和其当前月均约1万辆的现状相比，想要达成的目标难度非常高。

　　家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时报》记者采访时感慨，“原来就不好预约的网球场，在郑钦文夺冠后，更不好约了。”他说：“我经常打球的球馆最早预约时间是提前一周的早上七点，但是现在到点就秒没，手一慢就显示预约完毕。”