外观方面，ct4采用了凯迪拉克最新的家族式设计语言，前脸部分采用了大尺寸盾形进气格栅，配合两侧棱角分明的大灯组，极具视觉冲击力，而两侧的泪眼式大灯与进气格栅相连，内部为远近光分体式设计，下方的进气口呈现出倒梯形的结构，配合两侧宽大扁平的进气口设计，彰显了新车的年轻时尚的运动风格。

内饰方面，参考海外版车型，国产ct4内饰采用了双色的内饰搭配，中控台覆盖了大面积的皮质材料，细节处理的非常完善。悬浮式的大尺寸中控屏幕搭配三辐多功能方向盘，使内饰更具有科技感。同时，新车还采用了机械式挡把，看上去更加前卫。

凯迪拉克CT4的车长4760mm，车身宽度达到了1815mm，轴距2775mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，凯迪拉克CT4的轴距排在12位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT428T尊贵版的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT4的后备箱容积排在10位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

凯迪拉克CT4搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。凯迪拉克CT4的官方实测零百加速成绩为6.9S，在18-25万中型车车型中排在9位。

凯迪拉克CT4的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

如果上述的数据、参配等不能全面的了解凯迪拉克CT4，那么我们根据历史上购买过凯迪拉克CT4的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对凯迪拉克CT4最满意的是它的线条流畅，另外科技感、logo很时尚也都是大家喜欢它的点。