赛科龙昨天突然官宣，公升级运动巡航RA1000又有新动作，不过不是新车上市，而且类似招募体验官的活动，「公升级旗舰“先锋官计划”」即将开启。虽然不是上市消息，但走到这一步了，距离最终的上市发布也不远了。

这台车虽然没上市，但是对于广大摩友来说，已经非常熟悉了。其实早在2021年就亮相的RA1000，基本每年都会出现在宗申摩博会的展台上，只是最早叫RA9、然后改名RA900，最后再到RA1000。

早在年初的时候，赛科龙RA1000就已经完成了新车申报，相关的申报数据显示。产品型号SR1000。实际排量996cc，最大功率78.5kw，车长2300mm，轴距1600mm，后轮宽度240，整备重量225kg。既然已经申报公告了，距离上市也只有一步之遥了。而此次的骑行体验官招募活动，就是为了最终的上市做铺垫。

赛科龙RA1000这台车其实很多人都有在期待，不只是因为这台车的排量大，更是因为这台车与众不同的运动风格，而且外观设计的是真不错，肌肉感与力量感并存，类似的车型目前只有杜卡迪大魔鬼了，所以也有人称之为“国产大魔鬼”。

然后这台车的发动机是来自阿普利亚的，而且还是一台V型双缸的发动机，对于那些不信任国产发动机的车友来说，这一套动力平台也是一大亮点相当吸引人，而且动力超过100匹，对于一款巡航车型来说动力绝对够用。

如此大排量的车型，在电控以及功能配置上，想必也会达到了一个新的高度。虽然目前国内市场巡航车型烂大街了，但是类似运动风格的巡航屈指可数，更别说排量这么大的运动巡航车型，但从个人的角度出发，小编对这台车是非常感兴趣的。

　　第二，议程设置失灵。新任领导刚上任，却没有提出让民众有感的重大改革行动，欠缺议程设置能力，迄未展现其领导能力，无法主导政治议程，反而任由蓝白“在野”党主导议题引领风潮。

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