比亚迪泰国交付第9万辆！
今日见证里程碑：比亚迪在罗勇工厂交付泰国第9万辆新能源车——腾势D9，并下线首辆泰国产驱逐舰05！作为工科汽车博主，深研其“纯电+插混”双线布局：
技术适配性：从元PLUS纯电到驱逐舰05插混，覆盖通勤与长途场景；
本地化深耕：泰籍员工占比90%+，工厂年吸纳6100+本土人才，真正实现“中泰智造共生”
需求精准匹配：高端MPV腾势D9交付泰国足协，多元产品矩阵（轿车/SUV/MPV）破解东南亚全场景出行痛点
博主洞察：新能源出海绝非单点突破，而是“技术普惠+文化共振”的系统工程。比亚迪以差异化产品链叩开市场，更以绿电救援、本土就业践行社会责任——这或是“中国方案”获泰国政府背书的深层逻辑
你最看好哪款国产车在东南亚市场突围？
李瀚明进一步分析，西安接近中国的几何中心，这样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。