“用户共创”显成效 ：领、克收获150万车主深度信赖

在汽车产业不断演进的过程中，品牌的市场表现往往是其综合实力的直接体现。累计交付量作为衡量品牌市场认可度的关键指标之一，能够直观反映出消费者对品牌的接受程度和信任水平。近日，领克品牌累计交付量突破150万台，这一成绩的取得，既是品牌长期发展的结果，也为中国汽车品牌在市场竞争中的表现提供了一个具体参照。

领克的产品矩阵覆盖SUV、轿车，涵盖燃油、插混、纯电，每款车都有明确标签。安全上，领克Z20以87.8%的综合得分拿下2025年EuroNCAP全球SUV安全第一，落实了“全域安全+”理念；性能上，领克03等车型延续赛道基因，车队在TCR世界巡回赛6年斩获7个冠军，让“中国性能车”从概念变为现实。旗舰车型领克900上市后连续8周稳居大型SUV销量前三，6月跃居全尺寸高端混动SUV亚军；领克08EM-P成全球高端插混标杆；计划于第三季度末上市的领克10EM-P，将进一步补全轿车矩阵，让“全能牌”的定位更稳固。

技术是领克的核心支撑。“全球最强高端电混”EM-P智能电混技术，凭借3DHTPro/Evo技术和智能能量管理，实现CLTC续航超1400km，兼顾节能与性能，其超24.8万的加权成交价证明了高端化的成功。SPAEvo、CMAEvo等架构，支撑产品跨代升级，实现“去哪都好开”。从赛道技术下放到电混技术突破，领克用技术实力将看不见的技术转化为用户可感知的体验，完成了从技术跟跑到技术引领的跨越。

自2016年创立以来，领克便带着“挑战惯例”的基因，在发展路径上避开了传统模式。150万台的累计交付量背后，是实打实的高价值支撑。2025年5月，领克全品类加权成交价达到18.9万元，超过了主流合资品牌；2025年上半年，其三年保值率为54.58%，有9款车进入细分市场前十，其中领克03、领克07、领克09在各自领域位列第一。这些数据共同构成了领克在高价值市场站稳脚跟的品牌形象。

领克的全球化是“技术+品牌”的全面输出。目前覆盖40个市场、130家网点，欧洲品牌认知度达16%，连续三年登《凯度BrandZ中国全球化品牌50强》。从领克08EM-P树立欧洲高端插混标杆，到技术架构向全球输出，已从“产品出海”升级为“价值出海”，让世界看到中国品牌的技术实力。

领克不将用户视为单纯的消费者，而是价值共创的伙伴。超39%的增换购比例、71%的新老用户推荐率，体现了用户对品牌的深度认可。旗舰车型领克900的新增用户中，80%是置换客群，其中30%来自传统豪华品牌，这表明领克成功进入了高端用户市场。在用户生态方面，领克拥有335家官方认证Co客领地、1.2万家领地伙伴，累计举办超过3.2万场活动，让车主从“买车”延伸到“找到同好”。第150万位领克车主“中国野生动物摄影第一人”奚志农的选择，体现了品牌与用户在价值观上的共鸣，他们都是“未知之境的探索者”，这种精神契合让“Co客”群体成为品牌宝贵的资产。

150万台的累计交付量，是领克发展中的一个阶段性成果，它记录了品牌在产品、技术、用户运营等方面的成长。但对于品牌的长远发展而言，这只是一个新的起点。未来，领克需要继续以用户需求为导向，在技术研发、产品创新、全球化布局等方面持续投入，以适应市场变化，提升品牌竞争力，为中国汽车品牌的发展注入更多动力。

　　笔者跟多位省级、市级税务人士交流得知，目前并没有全国性查税部署。一些地方根据当地税收大数据风险提示等对个别企业查税，是日常工作，也是税务部门正常履职。毕竟税务部门主要负责税收、社会保险费和有关非税收入的征收管理，发现偷逃税、少缴税行为，理应依法制止，否则就是渎职。