最近国家为刺激新车消费也算费尽心思，从效果来看也确实不错。为了15000元起步的报废补贴，很多人在可换可不换的时候就决然选择了更换。

不少人换了15000元，换完之后还觉得相当满意，居然忘记了还能换到更多的钱。所以这次咱就一次讲明白，可别浪费了，毕竟这些钱加起来也有2万块钱了。

第一是除了新能源汽车的国补之外，厂家也是会给补贴的，不过这要看具体的厂家和具体的车型。

厂家的补贴是很好拿到手的，绝大多数厂家都是直接补贴价格公布出来，买到车之后就去找你的销售沟通，一般来说都会很痛快。

而且厂家的补贴绝对不会影响国家或地方的补贴，这三者都是可以叠加使用的。除了现金之外，还有低息贷款，免费充电以及保养服务等1系列的附加权益。

第二个是地方性的补贴，比如我们青岛这边是分档次的进行换车补贴。

如果是新能源汽车，购车价格在8万元以下，可以补贴4000元。

8到20万的补贴1万元，20万以上的补贴1.5万元。

如果是燃油汽车，价格在8万元以下可以补贴3000元，8~20万可补贴8000元，20万以上可补贴1.2万元，也可以和厂家补贴和国家补贴一起领。

第三个是汽车报废的废铁价格。这价格根据车辆的不同是不一样的，一般来说就是过称重，看看车辆到底有多少公斤。要这种补贴会很容易吃亏，建议一定要多选择几家。

我们这边的补贴价格是3000元1t左右，之前朋友卖了台小赛欧，报废厂现场就给了3000元的现金，至于说报废手续，三天以后去拿就可以了。

第四个是汽车退保后拿到手的钱，因为很多时候我们的汽车报废时，商业保险还没有过期，所以就可以到保险公司去申请退保，这笔钱可确实不少。

申请退保的钱是从你申请的那天开始算的，所以车报废拿到报废手续之后，就一定要抓紧时间去保险公司办退费。

比如你的车是1号报废的，但是15号才跑去申请退保，那么这半个月的保费是不退的，保险公司只会退给你15号以后的保费。

要是价值百万元的豪车，一年的保费都要1万多块钱，差了15天就意味着差了500元左右，这可不是个小差距。

申请也很简单，直接在APP里面申请就可以了，保险公司会有人打电话联系，按要求提交资料就行了。但别忘了告诉他这是为了车辆报废，到时候商业险和交强险都是可以一起退的，到账几乎是秒到账。

所以我一直建议，一定要在有各种补贴的时候抓紧时间换车。因为实在太划算了，国补，地方补，厂补，再加上报废补贴和保险退费之类的，一辆车能拿回3万块钱来，这已经很爽了。