首先车卖家先声明一下并没有贬低魏牌高山和比亚迪腾势D9的任何意思，只是从销量上做个简单的对比，不存在拉踩之意，所以都不要投诉！
车卖家始终认为传统车企造出来的车型要比那些所谓的造车新势力强不少，所以如果你买MPV的话也尽量从比亚迪、吉利、长城这些车企里面去选择，不要去买什么造车新势力的，那机械素质根本不是一个档次的！
话说回来高山销量能否追上腾势D9呢，咱们实话实说真的很难，当然不是因为魏牌高山产品力不行，也不是因为魏牌高山按着75KG一个人的载重设计，而且腾势D9已经提前抢了心智，说直白点就是当消费者打算买自主MPV的时候第一印象就是腾势D9，就跟当年大家买SUV的时候第一选择就是国民神车哈弗H6一样！
大家要知道一辆车占领消费者心智是非常非常重要的，比产品力都要重要，别克GL8之所以这么久长盛不衰也是因为这个原因！所以车卖家说魏牌高山销量想要追上腾势D9很难，各位觉得呢？
2019年9月，国务院办公厅印发《关于促进全民健身和体育消费推动体育产业高质量发展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发展体育经纪人队伍，挖掘体育明星市场价值。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动试行合同管理的通知》等限制运动员商业活动的规定被废止。曾文莉认为，即便如此，目前国内体育经济的价值还有待充分释放。她对已走上职业化道路多年的网球充满希望，认为网球市场可能是一个突破口。