作为吉利汽车旗下的一员“老将”，缤越存在对于品牌来说有着很重要的意义，可以说吉利有今天离不开缤越的支持。这么多年过去了，缤越依旧活跃在市场，近半年以来，平均月销量都能保持在一万元以上，在当前竞争如此激烈的市场环境中能取得如此成绩已经不错了。说来说去还是因为均衡产品力，不过为了不让消费者有审美疲劳，官方隔三差五就对这一小型SUV进行改款升级，就这样它一直陪伴消费者走到现在，成为了品牌旗下的一员老将。

当前官方表示又将推出一款名为缤越超能MAX的新车型，针对产品力进行优化后再次提高竞争力，希望能获得更多年轻人的认可。一眼看去，不难发现缤越超能MAX的外观设计与缤越超能版保持高度一致，依旧还是消费者熟悉的那个它。前脸是辨识度最高的存在，前格栅分为上下两部分，这是吉利最经典的一套家族设计，现如今看多了差不多的新能源设计风格，再来回味经典，确实会眼前一亮。

上下格栅内部均为横幅式造型，车头的刚劲线条都在向前脸位置集中，相比于化繁为简的设计风格，还是传统燃油车的设计手法更具有力量感。因为足够经典，所以这么长时间以来都没有发生太多变化，只是针对细节做出调整。

车身侧面造型就是一款典型的小型SUV，车身紧致运动，刚劲腰线贯穿车身，起到强化层次感的作用。悬浮式车顶也是当前比较流行的一种设计元素，前低后高的车身姿态也是年轻人所喜欢的。现款缤越的车身长度为4330mm，轴距2600mm，预计缤越超能MAX的车身尺寸也不会做出调整，所以车内空间也不会有什么变化。

至于在内饰设计部分，缤越超能MAX基本沿袭超能版的布局，只不过配置经过调整，中控台和副仪表盘上的银色金属饰板被取消，看起来更加简约，纯黑色内饰略显沉闷，但是对于家用来说这样的配色更耐脏，选择它的消费者也是冲着这点来的。

目前官方还没有具体公布该车的配置信息，单从视觉效果来看，中控屏尺寸也不小。只不过屏幕周围有一圈黑边，看起来略显笨重，UI界面也比较单调乏味，毕竟造车成本摆在那里，在科技配置方面就不要对它有太高要求了，只要有基础的多媒体功能够用就好了。

不出意外，缤越超能MAX应该会在超能版的基础上针对配置进行升级，除了基础配置，有希望搭载前排加热通风更高一层面的功能，进而优化驾乘体验。因为车身尺寸没有变化，所以缤越超能MAX的车内空间与现款保持一致，乘坐过该车的消费者应该清楚。

作为一款小型SUV，它的乘坐空间不算宽敞，更多停留在够用层面，选择它的大部分消费者也是冲着灵活好开以及养车成本低这些优势来的。动力部分，还是大家熟悉的那套1.5L动力组合，动力输出停留在够用层面，主打一个省油经济，关于操控方面不需要有什么期待，就是一款家用代步车而已。

作为一次小的改款升级，缤越超能MAX的最大亮点就是针对配置升级，只不过目前官方还没有公布具体配置信息，所以暂且大家可以期待一番。至于其他方面基本没有变化，至于售价可能也就6万元左右，适合购车成本有限的年轻人。这款新车型出现的意义就是丰富消费者的选择面，至于产品力大家也不要有太高期待。今后，官方依旧会不断优化该车的产品力以及推出新车型，即便新能源车型来势汹汹，也能够获得不少消费者的喜爱，一来实力摆在那里，二来多年积累的口碑，对该车感兴趣的消费者可以耐心等待一段时间，等新款车型上市后再决定入手哪一款。