不过是在印度市场。
作为全球摩托车销量领先的品牌之一，本田的经典车型数量众多，且能按地域划分出不同特色。对于印度市场而言，本田KineticHondaDX在当地摩托车发展史上留下了浓墨重彩的一笔。这款车型由印度浦那的KineticMotors与本田汽车公司联合打造，堪称印度首款自动踏板车。它基于本田NH系列研发，搭载二冲程风冷发动机，匹配无级变速传动系统，从1984年持续生产至2007年，成为众多印度消费者心中难以磨灭的记忆。
而近期，有印媒爆料，印度Kinetic似乎正在计划将这款经典车型进行电动化，且电动化后的车型已进入路试阶段。
从印媒捕获的路试资料来看，新车保留了早前DX车型的诸多特征，比如极具辨识度的方形大灯、简约的侧板，以及复古踏板车风格的流线型前保险杠。同时，新车在设计上也有不少升级：新增了带有“KINETIC”字样的仿挡风板，配备矩形LED反射式大灯等。
动力与配置方面，能明显看出新车将采用轮毂电机。从其宽大平整的脚踏板和厚实的车身结构推测，车辆或许能容纳容量可观的电池组。悬架系统方面，新车前悬架为双telescopic结构，配备双后减震器；此外，还采用了截面后摇臂和前部碟刹制动。从目前的配置来看，这款新车很可能是面向家庭用户的实用型车型。
目前有关车辆的电池容量、续航里程和定价等技术细节尚未公开，但从测试车状态来看，这款Kinetic电动踏板车已经处于开发的最后阶段。印媒预测这款车售价将在10万卢比左右（约合人民币8369元），预计今年下半年会上市。
据说印度Kinetic发展至今，整体品牌力已经大不如前。从经典款车型入手，既能唤醒消费者对品牌黄金时代的集体记忆，进而转化为对新产品的关注与信任，同时，经典款所承载的可靠、实用等品牌基因，也能为当下的产品赋能。不过据我们所知，Kinetic选择切入的市场，当下竞争也是非常激烈，能否凭借这次的策略重现巅峰，还要看产品本身的实力。
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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。延伸阅读：与 【又一款本】田经：典踏板要被电动？化 的相关文章马嘉祺难听
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