发动机：灯亮黄灯怎么回事 让我来？告诉你

发动机亮黄灯？别慌，但也别拖！这些地方最容易出毛病！

你的汽车仪表盘上，那个发动机形状的黄色灯突然亮了。这不是好事，它告诉你发动机有点不对劲了。车子通常还能开，但最好快点去检查修理，别拖着不管。下面说说最常见的原因：

第一，尾气处理系统出问题了。

排气管里的“净化器”坏了（三元催化器）：这个东西在排气管里，专门把尾气里的有毒气体变成不那么毒的。如果它堵住了、中毒了（比如你加了很差的汽油）或者直接坏了，尾气就处理不好。结果就是灯会亮。然后你可能感觉车子没劲，踩油门加速很慢。

排气管上的“检测器”坏了（氧传感器）：这个东西装在排气管上，专门闻尾气里氧气多不多。它告诉汽车电脑（ECU）这个信息。电脑就用这个信息来决定喷多少油，让油烧得刚好。如果这个检测器坏了，电脑就不知道到底该喷多少油了。结果油可能喷太多或者太少，烧得不好，尾气不合格，灯就亮了。

第二，油路系统有毛病。

油压不对头：油泵是负责把油从油箱打出来，还要保持一定压力的。如果油泵老了、坏了，或者控制油压的零件坏了，油压就会太高或者太低。油压太高，喷油嘴喷的油就太多，可能烧不完；油压太低，喷的油又不够烧。这两种情况发动机都工作不好，灯就亮了。

喷油嘴堵了或者坏了：喷油嘴的工作是把油喷成雾状，好烧起来。如果喷油嘴堵了，油就喷不均匀，有的气缸油多有的油少；如果喷油嘴坏了，它可能乱喷油。这样发动机燃烧肯定出问题，灯当然会亮。想想看，你吃饭要是嘴堵了或者勺子坏了，能舒服吗？

第三，进气系统不顺畅。

空气滤芯太脏堵了：空气滤芯就像发动机的口罩，挡住灰尘脏东西。如果它太脏堵住了，进去的空气就少了。空气少了，油就显得多了（混合气太浓），烧起来就不干净。结果车子没劲，灯也会亮。这东西很便宜，勤换着点！

进气管漏气：进气管是把空气送到每个气缸的通道。如果它漏气了，不该进去的空气跑进去了。这样电脑就算不准到底进了多少空气，油和气的比例就乱了，烧起来也不对劲，灯就亮了。就像你家的水管漏了，水流还能正常吗？

第四，点火系统不行了。

火花塞不行了：火花塞就是点火的，它要点燃气缸里的油和空气。如果火花塞头上的电极磨损太厉害、积碳太多（黑乎乎的东西糊住了），或者点火那个缝隙不对，火花就弱了或者时机不对。比如积碳太多，火花可能乱跑，点不着火。发动机工作起来就发抖、不稳，灯肯定亮。

点火线圈坏了：点火线圈是把车上12伏的电变成上万伏的高压电，好让火花塞能跳出火花。如果点火线圈坏了，电压不够高，火花塞就点不了火或者火花很弱。结果发动机就会抖，加速没力气，灯马上就亮给你看。这个坏了，车开起来像得了哮喘。

最后再说一遍重点！

看见发动机黄灯亮了，车子可能还能走，但这绝对不是小事！这是在提醒你车有毛病了！千万别想着“还能开就再开开”。继续开，小问题可能拖成大问题，修起来更贵，还可能半路把你扔在路上，甚至不安全！最靠谱的做法就是：立刻、马上，找个靠谱的修车厂或者4S店，用电脑读一下故障码，找到具体哪里坏了，赶紧修好它！别心疼那点检查费，安全第一，车子的健康也第一！

　　国家体育总局体育文化与体育宣传发展战略研究中心高端智库骨干专家、广州体育学院教授曾文莉告诉《环球时报》记者，体育具有较强的杠杆效应，以体育赛事表演为杠杆，能撬动城市基建、旅游、文化等，激活体育消费热情，推动体育产业能级提升，而这个杠杆的原动力主要是运动员尤其是明星运动员。