说实话丰田在电动车领域一直比较保守，混动技术确实牛，但纯电动车就有点跟不上节奏了。这次终于憋出个大招，12.98万的起步价直接打到了比亚迪、哪吒这些国产品牌的腹地。。

车身尺寸虽然资料里没给具体数据，但从定位来看应该是紧凑型SUV或者两厢车的路子外观设计还是丰田家族式的稳重风格，，没有那些花里胡哨的东西，看着挺耐看的。

这次最大的亮点就是Momenta5.0智能驾驶系统了。这套系统采用端到端的大模型架构，说白了就是模仿人脑思考的方式来开车，比传统的感知-决策-执行要聪明多了。

Momenta这家公司在国内智驾领域确实有两把刷子，已经跟奔驰、比亚迪、广汽丰田这些大厂都有合作了。覆盖了130多款量产车型，技术成熟度还是有保障的。

硬件配置方面给了一颗激光雷达多个毫米波雷达和摄像头，芯片用的是高通骁龙或者英伟达OrinX。这个配置在12.98万这个价位真的很良心了，要知道之前激光雷达都是30万以上豪车才有的配置。

智驾功能包括导航辅助、自动泊车、拥堵跟车这些，还支持无高精地图的智能领航。平时市区通勤基本可以解放双手了，长途高速也能轻松不少。

内饰设计保持了丰田一贯的实用主义风格，没有什么激进的设计，但该有的配置都给安排上了。大尺寸液晶仪表盘和中控屏幕，，操作逻辑应该不会太复杂，上手难度不大

续航和充电数据资料里没有详细提到，但按照这个价位推测，应该在400-500公里左右。丰田在三电技术方面确实不如比亚迪这些专业玩家，但基本够用问题不大。

这车最大的竞争对手就是比亚迪元PLUS、哪吒V这些同价位的国产电动车了。价格差不多，但丰田有品牌溢价和可靠性的优势，国产车在智能化和配置上更有优势。

丰田bZ3

最低售价：12.98万起最高降价：4.00万

说到保值率，丰田的燃油车一直表现不错，但电动车就不好说了。毕竟这个领域变化太快，技术更新换代速度很快，三年后这车能值多少钱真的不好预测。

用车成本方面，电费肯定比油费便宜不少，保养也比燃油车简单。丰田的售后网点覆盖面广这点比新势力品牌要有优势。

不过话说回来，12.98万这个价格虽然不算贵，但也不便宜了。同样的钱能买到比亚迪宋ProEV、哪吒S(图片|配置|询价)这些空间更大、配置更高的车型。

丰田这次算是被国产车逼得没办法了，不降价不上智驾就真的要被边缘化了。Momenta5.0确实是个不错的卖点，但消费者买不买账还得看实际体验。

毕竟智驾系统再先进如果续航不够、充电不方便，日常用车还是会很麻烦。丰田在充电网络建设方面确实比不上特斯拉和比亚迪。