有这么一款车，不喜欢它的人说它是“上个世纪的古董，除非是真爱粉否则不会买”，喜欢它的人说它是“为数不多的好车，国人却不懂”；它就是——斯巴鲁森林人，前两天，全新斯巴鲁森林人上市，一共提供了两款车型，售价分别为24.98万元和26.58万元，这款车的一个看点在于搭载了2.5L水平对置四缸发动机，并且标配全时四驱系统，同时，购车后车主可以享受5年或75000km以内的15次免费基础保养。

关于森林人的外观设计，我觉得不用赘述了，说实话，这套设计，十几年了，基本上就特别大的改动，情商低的说法是“有些跟不上时代潮流”，情商高的说法是“造型经典，永不过时”，不过，我相信，打算买这款车的朋友，肯定不会在乎外观的，你要是想要更时尚的外观，请出门左拐，看看国产新能源车。

内饰设计同样颇为复古，2025年的车型了，内饰说它是2015年的设计也不为过，相比那些动不动就搞大屏幕、大彩电的国产车，这套内饰看着确实有些“粗糙”，但是，在用料方面，其实斯巴鲁森林人还是挺扎实的，方向盘是真皮的，座椅是真皮+翻毛混搭材质的，高配版本还给配备了方向盘加热、前排座椅加热、后排座椅加热。

这款车有一个我特别喜欢的设计，就是在中控屏左右两侧设计了大量的实体按键和旋钮，可以用来调节多媒体音量和空调，虽然设个设计确实略微有些不美观，但是，经常看我文章的朋友都知道：我个人非常抵制那些取消物理按键的做法，我宁愿用这种“很丑”的物理按键，我也不愿意去戳那块大屏幕！

动力系统方面就有得讲了，斯巴鲁森林人搭载的是一台2.5L水平对置四缸发动机，5000-5800rpm可以输出166马力的最大功率，3800rpm可以爆发252牛·米的峰值扭矩，我就这么说吧：如今全球的车企中，仍然在坚持使用水平对置发动机的，只有两家，一家叫保时捷，另一家叫斯巴鲁。

水平对置发动机有什么好处呢？你记住这两点就够了：第一，因为4个气缸完全是水平的，所以重心可以更低，让车辆的操控更好；第二，因为4个气缸是水平对称的，所以运转的时候左右力矩可以相互抵消，发动机更平顺，振动更小。

但是它也不是没有缺点，你同样记住两点：第一，因为重力的存在，这就导致机油会流到底部，所以上半气缸的润滑问题很难解决；第二，同样是因为重力的存在，活塞在运转的时候，容易发生偏磨，底部的磨损会更严重。

另外，斯巴鲁森林人还配备了一套全时四驱系统，它的2.5L发动机采用了纵置布局的方式，车辆左右是对称的，这样带来的好处就是车辆的操控更好，我之前试驾过森林人这款车，说实话，虽然发动机的动力爆发确实比不上涡轮增压发动机，但是开起来非常顺滑，油门踩多少有多少，底盘的质感也比较扎实紧绷，就算是第一次开这款车，你都会觉得非常好开。

【涡轮点评】

个人认为，斯巴鲁森林人这款车在国内有些“水土不服”，国人喜欢的大气外观、宽敞空间、精致内饰，很抱歉，这款车都没有，但是这款车却有着非常扎实可靠的机械素质，斯巴鲁森林人的水平对置发动机、全时四驱系统，远非丰田RAV4荣放、本田CR-V那些车型能比的，所谓“千里马常有，而伯乐不常用”，我觉得，斯巴鲁森林人就属于“千里马”，但是遗憾的是，真正识货的“伯乐”，在国内貌似并不多。

当然了，话说回来，斯巴鲁也是太“头铁”了，难道你换一套国人喜欢的外观、内饰，再把车子拉皮加长一下，学习一下隔壁大众的套路，迎合一下国内消费者的口味，就这么难吗？

　　游盈隆表示，赖清德上任第一个月，只获不到半数台湾民众的支持，赖清德社会支持基础的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根据相关经验证据，近一个月赖清德社会支持基础的流失主要原因至少有三：